bagerste motorcykelstativ

bagerste motorcykelstativ

Motorcykelholder til bagmontering. Træt af at skulle transportere din motorcykel på en trailer eller i din varevogn? Vi præsenterer denne motorcykelholder, der kan bære en motorcykel på op til 350 kg (afhængigt af varevognen). Fremstillet i Tyskland med den højeste teknologi og kvalitet. Stål og aluminium kombineres for at danne denne letmonterede struktur, der giver dig mulighed for at tage din motorcykel med, hvorhen du vil. Fås til en bred vifte af varevogne og nogle biler. Motorcykelholderen har to aluminiumsramper: den ene fungerer som en guide til at bære motorcyklen, og den anden er en aftagelig rampe til lastning og aflæsning. Når motorcykelholderen ikke er i brug, kan den foldes sammen eller afmonteres fra køretøjet. Holderen har plads til en nummerplade og et komplet lyssystem, der skal tilsluttes et eksternt 13-bens stik (medfølger ikke, men vi kan også levere det). Den bageste motorcykelholder har et aftageligt gelænder, der i høj grad letter fastgørelsen af ​​motorcyklen til konstruktionen. Se tilgængelige modeller.

Modulært system

En Viejos Pistones Vi har prissat et komplet motorcykelholdersæt til alle varevogne på listen nedenfor. Men hvis du har brug for en særlig konfiguration, finder du tilbehør til denne motorcykelholder, såsom:

• Hjulstop
• Hjulklemme
• Aluminiumsgulv til placering oven på basen
• Vejledninger til fastgørelse af cykelstativer
• Andre specielle ankre

Hvis du har brug for en særlig konfiguration, så ring til os, så hjælper vi dig med at designe din ideelle struktur.

Dele inkluderet i sættet

• Specifikke stålstøtter til hver varevogn (se liste eller forespørg)
• Sort stålbase 1750×800 mm
• Sæt med 2 aluminiumsramper med en kapacitet på 300 kg.
• Nummerpladeholdersæt med lys og elektrisk installation (et 13-bens stik er nødvendigt)
• Sort gelænder
• Nedre forstærkningsskinner
• hardware
• Forhjulsklemme
• Gummibeskyttere til beslagene

Valgfrie dele

• Cykelguider
• Cykelsikringssystem
• Aluminiumsgulv
• Standard hjulstop
• Hjulklemme

Tilgængelige modeller og understøttet vægt:

• 9 205 420 Citroen Jumper 03/94 – 06/06 250
• 9 205 421 Citroen Jumper 03/94 – 06/06 AHK 250
• 9 205 620 Citroen Jumper 06/06 – 250
• 9 205 621 Citroen Jumper 06/06 – AHK 250
• 9 205 720 Citroen Jumpy, Space Tourer med AHK von Brink nr. 6174,
  GDW 2166, Westf. 304190691101-001, 306245660001 1)
  om AHK 200
• 9 205 722 Citroen Jumpy, Space Tourer til AHK- HAK P44 1) AHK 200
• 9 205 200 Forsvar 1) 250
• 9 205 920 Fiat Ducato 10 14 Maxi 280/290 bis 4/94 250
• 9 205 921 Fiat Ducato 10 14 Maxi 280/290 til 4/94 AHK 250
• 9 205 420 Fiat Ducato 10 14 Maxi 230/244 ab 4/94 – 06/06 250
• 9 205 421 Fiat Ducato 10 14 Maxi 230/244 ab 4/94 – 06/06 AHK 250
• 9 205 620 Fiat Ducato 06/06 – 250
• 9 205 621 W Fiat Ducato 06/06 – nur Westfalia 306 270/271 u.306490 AHK 250
• 9 205 621 G Fiat Ducato 06/06 – nur AHK af GDW 2144)* AHK 250
• 9 207 421 Ford Ranger ab Bj 04/2014 – 1) AHK 250
• 9 207 820 Ford Transit FT 80/100/120 med og ohne AHK 250
• 9 207 821 Ford Transit 05/00 – 12/13 oum AHK 250
• 9 207 822 Ford Custom 1) oum AHK 200
• 9 207 823 Ford Transit ab Bj. 2014 1) 200
• 9 209 100 Hyundai H1, ab Bj. 2008 1) oum AHK 200
• 9 212 720 Iveco Daily 7 2019-
• 9 205 200 Land Rover Defender 90 2020-
• 9 205 200 Land Rover Defender 110 2020-
• 9 222 730 MAN TGE 4×4 2016-
• 9 208 100 Mercedes G-Model 150/200
• 9 211 130 Mercedes Kastenwagen DB 601 med en AHK 300
• 9 222 930 Mercedes Sprinter “K” (kurzer Radstand) 300
• 9 222 931 Mercedes Sprinter “K” (kurzer Radstand) AHK 300
• 9 222 830 Mercedes Sprinter „ML“ (Radstand mittel u. lang) 300
• 9 222 831 Mercedes Sprinter „ML“ (Radstand mittel u. lang) AHK 300
• 9 211 720 Mercedes Sprinter ab 04/06 300
• 9 211 721 Mercedes Sprinter ab 04/06 AHK 300
• 9 211 722 Mercedes Sprinter ab 04/06 Kurzer Radstand AHK 300
• 9 211 520 Mercedes Vito, Viano, V-Klasse 3/96 – 08/03 200
• 9 211 620 Mercedes Vito, Viano, V-Klasse 09/03 – med og ohne AHK 250
• 9 211 630/631 Mercedes V-Klasse ab Bj. 2014 1) oum AHK 250
• 9 211 211 Mercedes X-Klasse 10/2017/1 – 250) AHK XNUMX
• 9 208 300 Nissan Interstar 01/98 – 02/10 ohne AHK 200
• 9 208 500 Nissan NV300 2026-
• 9 208 400 Nissan NV400 2010
• 9 211 211 Nissan Navara
• 9 208 300 Opel Movano ab 01/98 – 02/10 ohne AHK 200
• 9 208 400 Opel Movano ab 03/10 – 1) oum AHK 250
• 9 208 600 Opel Vivaro 2001-2014
• 9 208 500 Opel Vivaro 2014-2021
• 9 208 400 Opel Movano 2010-2021
• 9 205 62W Opel Movano 2021-
• 9 205 721 Opel Zafira Life 2019
• 9 205 920 Peugeot J 5 250
• 9 205 921 Peugeot J 5 AHK 250
• 9 205 420 Peugeot Boxer 03/94 – 06/06 250
• 9 205 421 Peugeot Boxer 03/94 – 06/06 AHK 250
• 9 205 620 Peugeot Boxer 06/06 – 250
• 9 205 621 Peugeot Boxer 06/06 – AHK 250
• 9 205 720 Peugeot Expert III eller Traveller med AHK von Brink 6174,
  GDW 2166, Westf. 304190691101-001, 306245660001 1)
  om AHK 200
• 9 205 722 Peugeot Expert III oder Traveler nur AHK HAK P44 1) AHK 200
• 9 208 300 Renault Master 01/98 – 02/10 200
• 9 208 400 Renault Master ab 03/10 1) oum AHK 250
• 9 211 211 Renault Alaskan
• 9 208 600 Renault Trafic 2001-2014
• 9 208 500 Renault Trafic 2014-2021
• 9 205 720 Toyota Praoce II med AHK von Brink nr. 6174, GDW 2166,
  Westf. 304190691101-001, 306245660001 1)
  om AHK 200
• 9 205 722 Toyota Praoce II nur AHK – HAK P44 1) AHK 200
• 9 201 110 Toyota Land Cruiser
• 9 222 520 VW Bus Transporter T5/T6 T6 1) 250
• 9 222 521 VW Bus Transporter T5/T6 T6 1) AHK 250
• 9 222 420 VW Bus Transporter T4 250
• 9 222 421 VW Bus Transporter T4 AHK 250
• 9 222 210 VW Bus Transporter T2 150
• 9 222 930 VW LT 2 “K” (kurzer Radstand) 300
• 9 222 931 VW LT 2 “K” (kurzer Radstand) AHK 300
• 9 222 830 VW LT 2 “ML” (mittel og længere Radstand) 300
• 9 222 831 VW LT 2 “ML” (mittel og langer Radstand) AHK 300
• 9 222 820 VW LT 28-35 250
• 9 222 821 VW LT 28-35 AHK 250
• 9 211 720 VW Crafter 300
• 9 211 721 VW Crafter AHK 300
• 9 211 722 VW Crafter ab 04/06 kurzer Radstand AHK 300
• 9 222 730 VW Crafter ab Bj. 10.2017 ohne AHK 1) 270
• 9 222 731 VW Crafter ab Bj. 10.2017 med AHK 1) AHK 270
• 9 233 020 Autocampere med egen krop (alkove, med indbygget) og stabilt stel op til bagskørte.

Vores mening

Vi har brugt det bagerste motorcykelstativ i et par måneder nu, og efter flere lange ture kan vi bekræfte, at det er fantastisk. Jeg kan endelig tage min motorcykel ud af varevognen og dermed kunne bruge den farbare del til autocamperbrug. Jeg må sige, at jeg i hvert fald i min Mercedes Sprinter ikke engang bemærker, at jeg har den på. Dens struktur er meget sikker og gør det muligt for motorcyklen at være perfekt forankret til sin base. Du skal bare være forsigtig, når du manøvrerer, da din varevogn nu vil være lidt længere. Hvis du er træt af at skulle bære din motorcykel på en trailer eller inde i varevognen, vil du uden tvivl elske den bagerste motorcykelholder.