Husqvarna 701 VP. Die harte Probe.

Husqvarna 701 VP. Die harte Probe.

Wir haben die Husqvarna 701 Rally Travel aus getestet Viejos Pistones auf 2795 km durch die unwirtlichsten Orte Marokkos. 

En Viejos Pistones Wir waren sehr davon überzeugt, dass die Husqvarna 701 VP eine der besten Optionen für das Abenteuer war, das er vorbereitete. Die Idee war, von Nador durch das Plateau de Rekam nach Merzouga hinunterzugehen und dort die gesamte Breite des Landes durch die 3 Wüsten zu durchqueren, bis man die Küste erreicht, durch Sidi Ifni einreist und dann entlang der gesamten Küste fährt, bis man Tanger erreicht Ich würde wieder eine Fähre nehmen. Der größte Teil der Route würde solo sein, also musste ich das Reittier sehr gut auswählen, ebenso wie die Vorbereitung, das Gepäck und die Ausrüstung. Wir starten!!
Nachdem wir die verschiedenen Optionen für die Reise abgewogen hatten, war uns klar, dass ich einen leistungsstarken, aber vor allem leichten Rahmen brauchte, mit guter mechanischer Zugänglichkeit und mit einer gewissen Leichtigkeit, im Falle eines Problems einen Ersatz zu finden. Mit minimaler Vorbereitung konnten wir von einer guten Basis in Bezug auf Fahrwerk, Motor und Aufhängungen ausgehen. Als leichtes Fahrrad haben wir derzeit nur mehrere Einzelzylinder; Ajp, SWM, CRF250 Adv und Husky 701. Aufgrund seiner Leistung (75 PS), seines geringen Gewichts (140 kg) und seines einfachen Austauschs (KTM Lc4-Motor) ... haben wir uns nicht lange für die Husqvarna 701 entschieden eine Rallye-Reisevorbereitung. 

Motor
Auf Motorebene habe ich einfach den Auspuff gegen einen getauscht SC-Projekt und der Luftfilter für a Zwillingsluft zusätzlich zur Neuprogrammierung der Schalttafel. Dadurch haben wir im gesamten Kurvenbereich eine geringere, bessere Leistung erzielt und fast 3 kg abgenommen. Gewicht. Und natürlich kann der Filter jetzt, wenn er schmutzig wird, wieder gewaschen werden und ist neu, im Gegensatz zum Papierfilter, der nur geblasen werden kann und seine Schutzkapazität geringer ist. 

Zyklus Teil
Die Aufhängung wurde nicht berührt. Ich liebe, wie diese Federung funktioniert. Es musste lediglich an das Gewicht und den Fahrmodus angepasst werden. Auf Fahrradebene werden die Veränderungen und Verbesserungen des Motorrads am meisten geschätzt. Wir haben eine hinzugefügt Kit Rally Travel von Nomad um die Aerodynamik zu verbessern und die Navigation zu schützen. Zu diesem Kit haben wir Vision X LED-Scheinwerfer hinzugefügt, insbesondere einen Halo und einen Mini 4. Das Ergebnis war spektakulär. Ich hatte die Gelegenheit, mehrere Nachtetappen zu fahren, und ich war begeistert, wie diese Scheinwerfer funktionieren. Insbesondere der Mini 4 hat die Besonderheit, 4 LEDs zu haben, 2 geben ein breites Feld und die anderen 2 Tiefe. Wenn Sie dazu den Halo-Lichtstrahl hinzufügen und dass, anstatt sie zu verbinden, die beiden in der Fernbereichsposition gleichzeitig arbeiten, können Sie sich die enorme Sichtbarkeit vorstellen, die sie zu jeder Nachtzeit in der marokkanischen Wüste hatte. Darf bei dieser Zubereitung nicht fehlen a MSC-Lenkungsdämpfer. Die großartige Arbeit, die dieses Gerät auf allen Arten von Gelände leistet, ist fast unglaublich, aber im Sand ist es einer der Orte, an denen es am deutlichsten ist. Es hilft Ihnen nicht nur, auf Kurs zu bleiben, sondern Sie werden auch viel weniger müde und können länger auf dem Fahrrad bleiben. Darüber hinaus erhöht die Installation den Lenker um etwa 2 cm, was unsere Position für diejenigen von uns verbessert, die etwas größer als der Durchschnitt sind. Der hintere Bremshebel UVP Es ist ein weiteres Teil, das bei unserer Husqvarna 701 nicht fehlen darf. Leider ist der serienmäßige Hebel sehr zerbrechlich und mit diesem gefrästen Aluminiummodell stellen Sie sicher, dass er Sie während der gesamten Fahrt nicht im Stich lässt, selbst wenn Sie stürzen. 

Reifen

Die für diese Reise gewählten Reifen waren unerschöpflich Goldentyre GT723 für Überfälle. Sehr gutes Verhalten auf Sand und Pisten und ziemlich gut auf der Straße, aber das Beste ist, dass es eine harte Karkasse und einen harten Block hat, der Abrieb und Pannen verhindert. Die verwendeten Kameras sind Michelin-Schwerlast 4mm dick super verstärkt.

Gepäck

Für diesen Anlass habe ich unsere gewählt VP-Heckgrill und einige Halterungen für Koffer oder Satteltaschen, in denen ich 2 Oasisand-Taschen trug Wadi 8 Liter auf jeder Seite, wo ich praktisch Werkzeug und Wasser getragen habe. In der Mitte eine Oasisand-Modelltasche Düne 31 Liter. Diese Tasche war oben auf der Trommel GKA von 5 Litern, die so ein gutes Ergebnis geben. Es ist toll, eine Flasche ganz flach auf der Rückseite des Fahrrads tragen zu können, ohne im Weg zu sein, und Gepäck darauf abstellen zu können, ohne das Verhalten zu ändern. Auf der Vorderseite war ein Lenkertasche und Tankrucksack de Viejos Pistones. Letztere kann dank ihrer Modularität auch als Hecktasche verwendet werden. Wenn ich also Lust hatte, schneller zu fahren und vorne maximale Bewegungsfreiheit brauchte, platzierte ich die Tasche hinten auf dem Duna 31 und konnte mich so besser bewegen. Die Wahrheit ist, dass Marokko ein ideales Labor war, um unseren Tankrucksack zu testen, und das Ergebnis war ausgezeichnet, genau wie unsere bereits getesteten Werkzeugtasche. 

Weiteres Zubehör 

Es gab einige Stücke, die ich aus Zeitgründen nicht stellen konnte, die aber bei der nächsten Reise nicht fehlen sollten.

 -Unterfahrschutz Viejos Pistones. Es ist wirklich für diese Art von Reisen zu empfehlen. Ich habe es einfach nicht gepostet, weil ich keine Zeit hatte. Das Original ist zu flexibel und wenn es auf felsige Stellen trifft, verrutscht es.

- Sitz bereit. Wenn ich etwas bereue, ist es, dass ich den Sitz des 701 nicht vorbereiten konnte. Wir bieten eine ideale Vorbereitung mit Gel und etwas breiterem Hinterrad, um die Abschnitte, in denen Sie sitzen, besser zu bewältigen. Es ist sehr zu empfehlen. 

-Oberon Kupplungsstößel. Auch für lange Reisen sehr zu empfehlen. Das Original scheitert und es ist ein ziemliches Problem, mitten in der Wüste auszugehen. Ich habe es nicht geändert, weil der Motor neu war und diese Melone noch etwas Leben übrig hat. Aber wenn Ihr Motorrad nicht neu ist, rate ich Ihnen, es zu wechseln und Probleme zu vermeiden.

-Kupplungsscheiben. Wenn Ihr Motorrad schon ein paar Kilometer hat und Sie eine lange Fahrt machen müssen, empfehle ich Ihnen, es nicht zu riskieren und einige verstärkte Kupplungsscheiben einzubauen, um Probleme zu vermeiden. Nun, jeder weiß, dass die Kupplungsleitung die Achillesferse der Husqvarna 701 ist.

 Team

Der Helm, den ich seit mehreren Jahren benutze, ist der Bell MX9-Abenteuer. Ein Dual-Helm, von dem ich wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses begeistert bin. Natürlich gibt es viel bessere und leichtere Helme da draußen, aber ich habe mich damals für diesen entschieden und ich mag, wie er funktioniert. 

Der gewählte Anzug ist immer noch der Garibaldi-Tourland. Ich mag es, weil ich damit das Tragen von Knieschützern, Ellbogenschützern usw. vermeide. Dies ist ein Mittelklasse-Anzug, der sehr gut funktioniert. Um es zu bemängeln, könnten wir sagen, dass die Atmungsaktivität verbessert werden könnte, aber wenn man alle „Luken“ öffnet, funktioniert es gut. 

Die ausgewählten Stiefel waren Mittelklasse-Acerbis und über die Handschuhe werden wir in Kürze sprechen. 
Zusammenfassend 
Die Reise war ein Erfolg. Keine einzige Panne, nicht einmal ein Reifenschaden. Ich muss sagen, dass ich auf solchen Solo-Trips nicht gerne spiele und ich fahre immer unter meinen Verhältnissen, um Unfälle oder Schrecken zu vermeiden. Auf die gleiche Weise halte ich den Druck immer über dem, was er sein sollte, um Reifenpannen zu vermeiden. Das Fahren wird etwas weniger komfortabel, ist aber besser als mitten in der Wüste ohne Schatten einen Plattfuß reparieren zu müssen.

Für Reiseliebhaber werde ich in Kürze eine Geschichte über die Reise schreiben, die zweifellos sehr interessant war. Die Husqvarna 701 VP hat es geschafft und man kann sagen, dass sie bei guter Vorbereitung eine gute Wahl für Einzel- und/oder Solorouten ist, da Sie aufgrund ihrer Leichtigkeit etwas mehr riskieren können als mit anderen schwereren Biestern diejenigen, die, wenn Sie alleine gehen, nicht einmal daran denken, welche Dinge zu tun.

Bis zum nächsten Mal!!!