Besuch in der GPR-Abgasfabrik

Besuch in der GPR-Abgasfabrik. Vor ein paar Tagen, Freunde von GPR-Auspuffanlage Sie machten mir einen sehr...vorläufigen Vorschlag.  Aufgrund der kürzlich erfolgten Erweiterung unserer Produktpalette NetzSie wollten mich einladen, sie kennenzulernen und mir ihre Einrichtungen und ihre Arbeitsweise zu zeigen. Sie zeigten auch Interesse an mir. Projekt ein ... machen Auspuffanlage für meinen V85TT und es dann in Produktion nehmen. Also schlugen sie vor, dass ich sie mit dem Motorrad besuche, es ein paar Tage dort lasse und zurückkomme, um es abzuholen, sobald sie die Leine bereit haben. Ich fand es eine großartige Idee, also sagte und getan: Auf geht's nach Italien!

Für mich gibt es nur eine Möglichkeit, eine Reise nach Italien angenehm zu gestalten, und das ist ... die Alpen zu überqueren. Also recherchierte ich nach möglichen Routen, um nach Mailand zu gelangen, und die Route, die mich in Bezug auf die Zeit am meisten überzeugte, war eine mit einem ersten Teil der Autobahn, die durch Montpellier und Aix-en-Provence führte und in Castellane ankam, wo ich eine fantastische Route fand See, wo ich ein gutes Bad nehmen konnte. Von dort aus ging es über verschiedene Pässe wie den Coll de Allos oder den Izoard hinauf, bis ich Barcelonnette und dann Briançon erreichte, eine der letzten französischen Städte vor dem Überqueren der Grenze zu Italien, wo ich die erste Nacht verbrachte. Insgesamt 805 km.

Der nächste Tag war kürzer, aber langweiliger. Nach etwa 40 km über einen Gebirgspass bis nach Italien warteten 210 km Autobahn auf mich, um Riozzo di Cerro al Lombro am Stadtrand von Mailand zu erreichen, wo sich die GPR-Abgasfabrik befindet. Dort hatte ich Toni getroffen, meinen Verbindungsmann in Spanien, der mich Mauro, einen der Markenmanager, vorstellen würde.

An dem Besuch nahmen auch die Freunde des Magazins teil Motorradwerkstatt. Gemeinsam konnten wir die Anlagen besichtigen und den gesamten Herstellungsprozess einer Abgasleitung miterleben.

Ich muss sagen, dass ich angenehm überrascht war, die Leute von GPR arbeiten zu sehen. Erstens, weil ich überprüfen konnte, dass das Produkt in der Fabrik geboren und hergestellt wurde. Alle Teile werden dort entworfen und hergestellt, mit Ausnahme der Lackierung und Verchromung, die in einer anderen Einrichtung durchgeführt wird. Das zweite, was mich beeindruckt hat, war die Bestätigung, dass diese Leute echte Handwerker in der Welt der Auspuffanlagen sind. Wenn Sie erwartet haben, hochmoderne Maschinen zur Herstellung von Cascoporro-Auspuffanlagen zu sehen, haben Sie sich geirrt. Das Personal von etwa 30 Arbeitern „arbeitet“ in aller Ruhe, alles von Hand; Schweißen, Rohre biegen, Nieten, alles bis auf das Wasserdruckschneiden und die CNC-Bearbeitung der Auspuffendkappen erfolgt in Handarbeit.

Das gesamte GPR-Team hat mich super freundlich behandelt und mich in den Werkstätten bewegen lassen, als wäre ich einer von ihnen. Von der sehr netten Sekretärin Verónica bis zum Perfektionisten Eduardo, der für neue Entwicklungen verantwortlich ist. So schmeckt es!!!

Die zwei Tage, die ich dort verbracht habe, haben mir geholfen, die Eigenschaften aller Auspuffanlagen besser zu verstehen und so unsere Kunden besser beraten zu können und vor allem die Qualität zu überprüfen, mit der die italienischen Freunde arbeiten.

GPR ist seit mehr als 50 Jahren auf dem Markt und zeichnet sich neben seinem eleganten Design dadurch aus, dass sie Auspuffanlagen herstellen, die wirklich funktionieren, das heißt, sie erzielen nicht nur einen spektakulären Klang (Bass, kraftvoll, aber ohne laut oder mit ein metallisches Echo), sondern weil darüber hinaus alle Modelle auf der Powerbank getestet werden und sie danach streben, die größtmögliche Leistung zu erzielen. GPR stellt alles her, von Auspuffendrohren bis hin zu kompletten Serien, je nach Motorrad und mit oder ohne Katalysator. Daher haben Sie die Wahl zwischen nicht homologierten Hochleistungsauspuffanlagen und homologierten leistungssteigernden Auspuffanlagen. Und das Beste daran ist, dass sie über eines der umfangreichsten Sortimente auf dem Markt verfügen, von den modernsten Auspuffanlagen bis hin zu klassischen Auspuffanlagen aller Zeiten.

In unserem Fall haben wir uns für eine halbkomplette Racing-Linie entschieden. Das bedeutet, dass GPR den ersten Abschnitt des Krümmers des Motorrads nutzt und dann einen Katalysatorentstörer entwickelt, der mit dem Heck verbunden wird, für das wir uns entschieden haben, in diesem Fall den neuen Prototypen, der bald in den Handel kommen wird und dem sie einen Namen gegeben haben Dual. Es handelt sich um ein Auspuffendstück aus Titan und Kohlefaser mit doppeltem Auslass und einem sehr angenehmen Klang. Wie ich bereits im vorherigen Beitrag erklärt habe, hat die Idee, dieses Set zu entwerfen und zu installieren, zwei Hauptgründe. Einerseits die Leistung des Motorrads mit der Idee steigern, etwas mehr Bass zu gewinnen, andererseits nimmt der serienmäßige Katalysator zusätzlich zu seinem Gewicht und der Wärme, die er in den Kollektoren speichert, etwas auf ein großer Platz im Fond. Er steigt vom Fahrrad ab und ist sehr exponiert. Wenn Sie damit häufig im Gelände unterwegs sind, kann es sein, dass Sie am Ende auf den Katalysator treffen. Mit dem Schalldämpfer die wir installieren werden, werden wir diese Probleme beseitigen. Das heißt, wir werden etwa 4 kg Gewicht reduzieren und die Leistung steigern, außerdem helfen wir dem Motor und der Abgasleitung, bei niedrigeren Temperaturen zu arbeiten. Die Freunde von GPR werden mir übrigens auch einen passenden Kurbelgehäusedeckel anfertigen, der verstärkt ist und eine gute Befestigung am Chassis hat, um einen guten Motorschutz zu gewährleisten, wenn wir in Schwierigkeiten geraten. Ich kann es kaum erwarten, ihn zu sehen!!

In Kürze kann ich nach Italien zurückkehren, um mein Motorrad abzuholen und es zu Hause zu testen. Ich habe gute Erinnerungen an den Besuch in der GPR-Auspufffabrik, wegen der großartigen Behandlung, die ich erhalten habe, aber vor allem wegen der Tatsache, dass ich allen Arbeitern ein Gesicht gegeben habe, die direkt oder indirekt an der Entwicklung meines Auspuffs und all dem beteiligt waren Wir werden von nun an damit beginnen, unsere Kunden über das Internet zu beliefern.

Bis bald !!