Enbrage-zilindroa KTM LC8 Oberon
KTM LC8 Oberon enbragearen zilindro nagusia. Enbragearen bultzagailu-barra jatorrizko enbragearen esklabo-zilindroaren eraginkortasuna eta itxura hobetzeko diseinatuta dago . Barneko pistoiaren eta pistoiaren diseinua izugarri hobetu da ihesak saihesteko eta enbragearen ekintza leuna bermatzeko. CNC bidez mekanizatua T6 aluminiozko aleazioz, arintasun, erresistentzia eta itxura deigarria lortzeko. Zazpi kolore fantastiko aukeran. Behar duzun guztia kitean sartuta dago, argibide osoekin datorrena eta instalatzeko prest dagoena.
Pistoiaren O-eraztunak Viton kautxu bereziz eginda daude, izoztuta eta ondoren CNC bidez mekanizatuta U formako profila lortzeko. Profil hau bereziki aplikazio hidraulikoetarako diseinatuta dago. Pistoia plakaren atzealdeak gidatzen du higadura saihesteko eta unitate esklaboaren barruan lerrokadura egokia mantentzeko. Horrek sentsazio askoz leunagoa ematen du eta produktuaren bizitza luzatzen du. Pistoia palankaren beharrezko ahalegina murrizteko diseinatuta dago, eta horrela pilotuaren nekea gutxitzen du.
Aukerako osagarri bat dago. Bera da aluminiozko tartea KTM LC8 enbrage-zilindrorako Oberon Egiten duena enbragearen fluidoaren ahalmena handitzea da eta horrela zirkuitua hobeto hozten da.
Datu teknikoak
Pisua: 100 g
Fluidoa (KTM homologatutako olioak)
LC8 motor guztietarako eskuragarri: Super Duke, 950 Spermoto, 950 Adventure, 990 Adventure, 1050, 1090, 1190 eta 1290.
Erref. CLU-0121
Koloreetan eskuragarri:
- Black
- Laranja
- titaniozko
Produktua 12 hilabetez bermatuta dago fabrikazio akatsen aurka. Instalazio txarra edo erabilera desegokia fabrikatzaileak edo banatzaileak ez du erantzukizunik izango.
Modelo batzuek olio minerala erabiltzen dute eta beste batzuek DOT 4. The Enbrage-zilindroa KTM LC8 Oberonek bi olio mota onartzen ditu baina enbrage-zilindroan idatzita agertzen dena erabili behar da, Brembo edo Magura izan. Galde iezaguzu galderarik baduzu posta elektroniko bat idatziz: [posta elektroniko bidez babestua]











