Nomadin KTM 790 / 890 Rally Travel Kit

Nomadin KTM 790 / 890 Rally Travel Kit

Kit Rally Travel KTM 790 / 890 by Nomad. Esittelemme sinulle uuden rallisarjan. Sama rakennerakenne kuin hollantilaisen valmistajan muissakin malleissa. Valmistettu korkealaatuisesta alumiinista ja anodisoidusta viimeistelystä. Taitettu 3 kappaleen rakenne, jossa on kiinnitys runkoon.

Nomadin huomautus:

”Valmistamme matka- ja rallisarjoja moottoripyöristä, joihin uskomme ja joita haluamme ajaa itse. 790/890 ei ole kevyt ja monimutkainen. Se on melko iso enduroihin verrattuna, mutta se on myös ensimmäinen testaamamme iso pyörä, joka liikkuu todella hyvin! Se on ensimmäinen hieno seikkailupyörä, jolla voit ajaa maastossa ja silti nauttia siitä... eikä sinun tarvitse olla superkuljettaja myöskään tehdäksesi sitä.
Halusimme kuitenkin parantaa tuulensuojaa. Tavoitteenamme oli siis luoda etuosa, joka sopii pyörän muuhun osaan ja näyttää siltä, ​​että sen kuuluukin olla siinä, aivan kuin se olisi tehdasvalmisteinen. Teimme siitä myös paljon vahvemman kuin alkuperäisen muovirakenteen, joten navigointi- tai rallivarusteet voidaan lisätä rikkomatta ohuita alkuperäisiä kiinnityspisteitä. Käytimme samaa tuulenohjausjärjestelmää kuin muissakin torneissamme, koska se toimii niin hyvin, mutta suunnittelimme loput alusta alkaen uudelleen.

tyyli

Tässä pakkauksessa käytimme vanhaa KTM Rally -tuulilasia useista syistä: ensinnäkin, koska se toimii aerodynaamisesti täydellisesti, ja toiseksi, koska näin leveärunkoinen pyörä tarvitsee vähiten terävää etupäätä. Muita mittoja vastaava "etupää" näyttää paljon paremmalta. Rally-pakkauksen kanssa etupää näyttää siltä kuin sen pitäisikin olla tehtaalta tullessa. Tankojen takana kuljettajalla on parempi näkyvyys kojelautaan, hän näkee etupyörän vaikeissa tilanteissa ja on paremmin suojassa tuulelta, joten pitkät matkat sujuvat helposti.

Ei leikkausta, ei kiillotusta, ei hitsausta tai porausta. Kaikki loksahtaa paikoilleen.

Kaikki sopii!!!

tornin kokoonpano

Teline, jolla navitorni kiinnitetään runkoon, on kuin talon perustus. Sinne kaikki rakennetaan, sen on kestettävä tornin ja navigointi- tai rallilaitteiden paino. Sen on kestettävä siihen kohdistuvat voimat ajamalla kuoppaisella radalla ja tekemässä sitä päivästä toiseen. 790/890:ssä oli lisähaaste: kunnollisen tukipohjan luomiseen on hyvin vähän tilaa. Mitä korkeampi pohja, sitä vähemmän rasitusta cm2 kohden kohdistuu ohjausputkeen.
Ja silti näimme hauraita kiinnikkeitä, jotka näyttivät anorektisilta ja joilla olisi mielestämme liikaa joustavuutta, kun taas toiset jopa säätelivät tornia alkuperäisiin kiinnityskohtiin yksinkertaisella levyllä tai kahdella ns. Nämä pitkät, tukemattomat levyt aiheuttavat vain tärinämurtumia ja lisäävät rasitusta OEM-pisteisiin, joiden tiedetään rikkoutuvan joka tapauksessa. Kuvittele mitä tapahtuu, kun lisäät laajoja purjehdus- tai rallivarusteita samoihin kohtiin, mutta nyt vielä vähemmän yhteensopiviin…

Sen sijaan, että vältyttäisimme OEM-pisteitä tai näkisimme niitä merkityksettömänä oppaana, olemme suunnitelleet puristimen, joka kiinnittyy runkoon kolmesta kohdasta ilman, että edes käytät OEM-kiinnikkeitä. Sisällytämme sitten alkuperäiset kiinnityskohdat puristinmalliin siten, että puristin vahvistaa niitä ja lisää kaksi kiinnityspistettä kiinnittimelle. Joten teimme tehokkaasti puristimen, joka jakaa voimat pään viiteen kohtaan tekemättä muutoksia itse päähän ja vahvistamatta OEM-kiinnityskohtia. Erittäin monimutkainen puristin tehdä, mutta lopputulos on sellainen kuin luulemme sen olevan Vahvin tornikiinnike, joka on saatavilla malleihin 790/890. Se on myös ainoa puristin, joka jakaa kaikki torniin kohdistetut voimat rungon viiteen kohtaan ja tekee niin kaikkien tiedossamme olevien puristimien 5/790-pään suurimmalla kiinnitysalueella. Siksi se ei ole vain paras pohja tornille, vaan myös paras pyöräsi rungolle.

Kojelauta

Varastossa oleva KTM TFT -näyttö on hankala laite, sillä kirjaimellisesti kaikki elektroniikkaan liittyvä menee TFT-näytön läpi. Se on kaunis ja toimii hyvin, mutta kuten kaikki elektroniikka, se vaatii tärinäsuojauksen. Epäilemättä niiden vaihto on myös kallista. Siksi päätimme työstää sille oikein telineen, aihioalumiinialohkosta, sen sijaan, että se olisi pelkkä jonkinlainen taivutettu kiinnike, joka voi aiheuttaa tärinää. Kojelaudan sisäinen kiinnitys hyväksyy OEM-kiinnityskumit vähentämään entisestään yksikköön kohdistuvaa rasitusta. KTM:n TFT-näyttö napsahtaa yksinkertaisesti paikoilleen alkuperäisen johdotuksen ollessa ehjä ja on myös paremmassa asennossa ajajalle. Emme asenna sitä tornin päälle, koska se sokaisisi sinut yöllä tai tunnelissa.
OEM-kojelaudassa on tilaa myös GPS:lle tai älypuhelimelle, jolle teimme myös uuden koneistetun kiinnityspisteen, joka on riittävän vahva myös rallivarusteille.

puhutaan tekniikasta

Jotkut ihmiset eivät arvosta insinöörityötä, mutta kun olet kilometrien päässä mistä tahansa ja osut siihen isoon kiveen, olet iloinen, etteivät tornisi tai kiinnityspisteet katkea ja pudotat tornin etupyörällesi. ohjausta tai etupyörän lukitsemista. Sen lisäksi, että se tuhoaa kyydin, se voi pilata paljon muutakin… Siksi ehkä suunnittelimmekin tukevuutta ajatellen.

Helppokäyttöinen

Nomadin KTM 790/890 Rally Travel Kit tarjoaa paremman näkymän TFT-näyttöön jalkatapeilla seisten. Etupyörä näkyy selvästi ja tuulensuojaa on parannettu. Sivulta löydät vaihtoehtoja kaksois-USB-lataukselle ja 12 V:n pistorasioille. Alkuperäinen tupakansytytinpistoke on myös säilytetty, mutta nyt se on asennettu vähemmän säälle alttiiseen paikkaan!

piirteet

CAN-väyläjärjestelmä

KTM 790/890:n ajovalo on kytketty CAN-väyläjärjestelmään. Sen sisällä oleva pieni piirilevy ilmoittaa järjestelmälle, onko ajovalo päällä ja onko se kauko- vai lähivaloissa.

Rally Travel Kit on täydennetty CAN-väylän ajovalomoduulilla. Ei vain HLU-vikailmoitusten poistaja, vaan kunnollinen moduuli, joka myös ilmoittaa järjestelmän, mitkä valot palavat (jotta esim. TFT-näytön kaukovalojen ohjausvalokin toimii).
CAN-väyläjärjestelmään puuttuminen voi aiheuttaa tuhoisia seurauksia. ABS-jarrut, moottorinohjaus, ECU-tietokone ja kaikki asennetut anturit on kytketty samaan CAN-väylään. Siksi olemme välttäneet CAN-väylään tehtyjä muutoksia ja "älykkäitä" laitteita, joissa on juotin. Pyysimme tähän apua yritykseltä, joka on erikoistunut CAN-väylän korjauksiin varmistaaksemme, että järjestelmämme toimii nyt ja tulevaisuudessa eikä häiritse CAN-väyläjärjestelmää millään tavalla. Se ei ole riippuvainen CAN-väyläohjaimesta, joka voi aiheuttaa ongelmia muille CAN-väylän komponenteille nyt tai tulevaisuudessa, vaan pikemminkin passiivisesta järjestelmästä. Siksi tulevat järjestelmä- tai CAN-väyläpäivitykset tai taajuusmuutokset eivät vaikuta meihin.

El kit incluye:

Arvioitu toimitusaika on 40 päivää. Tutustu muihin lisävarusteisiin, joita meillä on sinulle. KTM 790/890 napsauttamalla TÄSTÄ.