Ajankohtaista
Vieraile Eicmassa 2017. Trail Space
marraskuu
Vieraile Eicmassa 2017. Trail Space
Kuten tavallista, tämä on neljäs vuosi, kun vierailemme Milanon moottoripyöränäyttelyssä, EICMA:ssa. Tarkoituksenamme on aina löytää uusia kiinnostavia tuotteita harrastuksiimme, matkoihimme ja ratsastuksiimme sekä vierailla tavarantoimittajillamme ja saada vihdoin ensi käden tietoa alan tulevista uutisista.
Kommentoi, että Eicma on valtava huone, jossa on 9 valtavaa paviljonkia ja täynnä näytteilleasettajia. Aloitamme!!
Moottoripyörät…
AJP
Portugalilainen tuotemerkki jatkaa Espanjassa tuskin tunnetulla, mutta maassaan erittäin arvostetulla PR-7-mallillaan. Se on erittäin hyvin varusteltu raid-moottoripyörä, jota voidaan "hiilata". Husqvarna-moottori, Acerbis-säiliö, Marzochi-jousitus ja joukko erittäin laadukkaita materiaaleja pukeutuvat tähän 140 kg painavaan yksisylinteriseen.
AsiaWing
Näyttää siltä, että tämä tuotemerkki on vahvistumassa, vaikka se ei ole edustettuna Espanjassa, se alkaa tulla tunnetuksi muilla markkinoilla. Moottoripyörä, jota joissain maissa käyttävät opastetut maastoreittiyritykset.
Valikoima on enduro jopa 450cc, mutta heillä on valinnaisia tankkeja, joilla se muunnetaan raid- tai pitkän matkan moottoripyöräksi.
Benelli
Intialainen jättiläinen esitteli näyttelyssä TRK502-malliaan, joka muistuttaa kovasti tunnetun saksalaisen valmistajan Adventure-mallia. Pyörä näyttää ensisilmäyksellä hyvältä ja siinä on monia lisävarusteita matkustamiseen, vaikka on myös totta, että kun katsoo sitä hieman tarkemmin, niin komponentit kuin viimeistelyt saavat päätelmän, että se ei vanhene pahasti.
BMW
GS-sarjassa on kaksi uutuutta, jotka täydentävät valikoiman yhdessä jo tunnetun F700GS:n ja GS300:n kanssa. Kyse on uusista GS1200:sta ja F850:stä, kyllä, näyttää siltä, että ne ovat lisänneet iskutilavuutta 50 cc ja he ovat laskeneet jousituksen korkeutta ja yleensä kesyttäneet sitä enemmän, jos mahdollista. Vaikuttaa siltä, että BMW menee jyvää vastaan, kun jotkut merkit vetoavat radikaalimpien mallien tuomisesta esille, baijerilainen merkki antaa yhdelle myydyimmistä osista asfalttisemman. Toisaalta minun on sanottava, että GS Rally 1200 -malli on todella näyttävä sinisillä väreillään ja lyhyemmällä istuimellaan.
Toinen malli, joka kiinnittää hänen huomionsa tältä merkiltä, on Urban GS, joka on valmistettu Nine-R:n pohjalta ja puettu muoviin, joka muistuttaa ensimmäistä R850GS:ää, vaikkakin ilman off-road-kutsumaa.
Ducati
Tunnetun Multistrada Enduro 1200:n lisäksi he ovat julkaisseet Enduro 900:n, jossa on vähemmän viimeistelyjä, vähemmän off-road-ominaisuuksia ja hieman kompaktimpi. Dessert Sled -mallissa ei ole muutoksia lukuun ottamatta XNUMX-luvun koristelua.
Fantic
Fantic on kääntänyt yhden aikansa trendin aiheuttaneen mallinsa, herrasmiesmallin. Tällä kertaa se on eräänlainen erittäin siisti all-terrain Scrambler, 125, 250 ja 500 siirtymät.
Sankari
Toinen vähän tunnettu intialainen tuotemerkki markkinoillamme, mutta myyntijättiläinen alkuperämaassaan, he käynnistävät seikkailunhaluisen Trailin, ja sanon seikkailunhaluisen, koska sen on oltava seikkailu päästä määränpäähänsä. Se on täynnä heikkolaatuisia materiaaleja, kyllä, erittäin alhaisilla hinnoilla. He esittelivät myös Raid-valmistelun mallista, jota heillä ei ole myynnissä, tämän paljon laadukkaammalla viimeistelyllä. Myöhemmin sain selville, että tässä mallissa on vain valmistajan nimi, koska sen on valmistanut tunnettu raid-moottoripyörävalmistaja.
Honda
Honda, asiantuntija kahden tyyppisten moottoripyörien valmistuksessa, sellaisia, jotka eivät välitä sinulle mitään tai jotka vievät sinut toiseen aikakauteen, jossa he tekivät malleja, jotka lähettivät. Tässä yhteydessä he ovat esitelleet CRF1000 Adventuren, ilmeisesti samanlaisen kuin normaali, mutta jos katsot hieman tarkemmin, löydät selkeitä eroja, kuten RD03:aa muistuttavan takaosan, 6 litraa lisää tankkia, lokasuojat, kaltevampi ohjaamo, jotta pystytään paremmin lukemaan tietoja seisomaan ajettaessa, ja joitain muita yksityiskohtia, kuten retrokoristelu. Luulin, että he julkaisevat CRF250 Rally -tyyppisen mallin, mutta suuremmalla tilavuudella, mutta olin väärässä. Olemme voineet nähdä todella silmiinpistäviä, mutta todennäköisesti ei kovin tehokkaita muunnettuja pseudo Trail X-Adv -skootterin yksiköitä. Lopuksi talon pienin, apina. Tyypillinen Hondan kääpiömoottoripyörä on muotoiltu uudelleen. Siinä on luultavasti vähän tai ei ollenkaan TT-taitoja, mutta sinun on myönnettävä, että se on onnistunut ja nuo pienet nuppiset pyörät kutsuvat sinut kokeilemaan sitä jollain radalla.
Husqvarna
701 pysyy samana istuimen värejä lukuun ottamatta. Olen lukenut foorumilta, että he ovat parantaneet vaihtoa ja kytkintä, mutta en tiedä onko se totta. Tietenkin he esittelivät pitkille matkoille tarkoitetun yksikön, jossa oli valtava tankki, mutta valitettavasti se ei onnistunut suunnittelussa, koska se poistaa moottoripyörän tyylit kokonaan. Tietenkin se on edelleen täydellinen perusta parantaaksemme toimintaamme Rally Travel Kit.
KTM
Yksi tämän painoksen odotetuimmista polkupyöristä Trail-kentällä oli epäilemättä uusi KTM 790. Voisi sanoa, että se näyttää olevan yhden kaikkien aikojen parhaiden Trail-pyörien, 990 Adventuren, arvoinen perillinen. Vaikka se on vain konsepti, pyörä on melko kehittynyt. 2 sylinteriä rivissä, sivusäiliöt, yhtenäinen istuin, "mustajalkainen" jousitus, 21" ja 18", kaikki viittaa siihen, että uunista on tulossa moottoripyörä, jota vain harvat osaavat arvostaa ja nauttia . Haluan ajatella, että vuosi 2018 on hänen vuosi.
Moto Guzzi
Totuus on, että tämä vierailu näyttelyyn osoittautui minusta varsin järjettömäksi, koska Trail-uutisia oli hyvin vähän ja niitä, jotka olivat, joko tiesin niistä jo tai ne eivät välittäneet minulle mitään tai ne ovat käsitteitä, jotka kestää kauan tulla ulos ja että heillä ei todennäköisesti ole mitään tekemistä sen kanssa, mitä he opettavat meille täällä. Mutta yhtäkkiä… Näen kohtauksen erämaassa, jossa on kameli, haima ja siellä keskellä on hän; brutaali, vaikuttava, erilainen, poikittaissuuntaisella V-moottorilla, kardaanivaihteistolla, puolapyörillä, nastarenkailla ja väreillä, jotka eivät jätä välinpitämättömäksi. Joko pidät siitä tai vihaat sitä, keskitietä ei ole, ja minun tapauksessani rakastuin. Se on hyvin määritelty käsite Mandelo del Lariosta, Moto Guzzista. Mallia on kutsuttu nimellä V85, kunnes sille on löydetty nimi. Tälle kaunokaiselle on olemassa kilpailu, jossa ehdotetaan nimiä. Se on järjetön maksipolku, oikea aerodynaaminen suoja ja lihaksikas moottoripyöräilme, mutta joka pystyy ahmimaan kilometrejä sekä päällä että pois päältä. Toivon, että V85 on saanut hyvän arvostelun ja Moto Guzzi päättää tehdä sen. Nykyään se on ainoa asia, joka on saanut minut hymyilemään ja saanut minut unelmoimaan uusista seikkailuista. Tulemme olemaan tietoisia siitä, miten se kehittyy.
Royal Enfield
Royal Enfieldin osastolla heillä oli Himalajansa esillä. Niille teistä, jotka eivät tunne merkkiä, se on moottoripyörä, joka on väärennetty Englannissa, mutta he päätyivät myymään patentit intialaiselle yritykselle ja nyt he valmistavat sen siellä. Vakiomalleja käytetään paljon Intiassa vuokra-moottoripyörinä retkeilyyn ja tiedän, että ne ovat melko kovia, vaikka niissä on omat ongelmansa. Himalaja on epäonnistunut yritys tehdä polkupyörä. Niitä on parannettava paljon kääntövarressa, jousituksessa jne., jotta saadaan luotettava moottoripyörä, koska olen jo nähnyt kuvia, joissa on halkeamia alueita, koska ne eivät kestä käyttöä mihin se on tarkoitettu, Trailin.
Suzuki
Ei näkyviä muutoksia. Van Van 125 ja 200 on eliminoitu trail-valikoimasta. Suurella iskutilavuudella jatkamme V-Stromilla 650 ja 1000cc. Niitä valmistetaan vakio- ja seikkailuversioina, puolipyörillä, mutta 19- ja 17-tuumaisina. Sillä voi olla enemmän polkua, mutta pyörä, jossa pakokaasu kulkee moottorin alaosan läpi, paljastaa jo sen, että sen käyttö maastossa on hyvin, hyvin rajoitettua.
SWM
Italialainen merkki pitää myös mallinsa ennallaan. Niissä on 650 jäljitettävä enduro ja kevyt polku, 650 super dual, joka näyttää erittäin sopivalta retkeilyyn, molemmissa Husqvarna-moottoreilla punaisen yläosan moottoreista.
Riemuvoitto
Ne esiteltiin uutena Tigerinä, mutta pystyin vain arvostamaan värien muutosta. Ne jatkavat monilla versioilla jokaisessa XCA, XCR, XCX jne. mallissa, mutta pohjimmiltaan kyse on saman moottoripyörän erilaisista viimeistelyistä, jotkut On-versioista ja toiset seikkailunhaluisemmista. Triumphilla oli esillä hyvin erikoinen versio Tiger 800:sta, Tramuntana. Se on versio, jonka jotkut katalonialaiset veljet, joiden kanssa he ovat johtaneet Panafrikkaa, radikalisoivat. Totuus on, että pyörä näyttää erittäin hyvältä. Öhlins, lyhennetty alusta, painonpudotus ja erittäin aggressiivinen etuosa. Olisi hienoa, jos Triumph harkitsisi hieman aggressiivisemman mallin valmistamista vakiona.
Yamaha
Viime vuonna äänihaarukkamerkki yllätti meidät konseptilla, joka sai monet meistä unelmoimaan, aivan kuin he olisivat laittaneet MT-250-moottorin YZ 07:een. Erittäin kompakti malli, mutta kaksisylinterisellä moottorilla, T7. Tänä vuonna Yamaha on kehittänyt konseptiaan hieman enemmän ja voisi sanoa, että jos he haluaisivat, he voisivat myydä sen nyt, en tiedä mitä he odottavat. Toivottavasti se ei vaadi niin paljon kerjäämistä kuin CRF1000L. Mutta pelkään kovasti, että vuoteen 2019 asti emme näe häntä kadulla. Super Tenere 1200 pysyy ilmeisesti samana.
lisälaitteet
Joka vuosi, kun osallistun Eicmaan, hän käytti tilaisuutta hyväkseen vierailla toimittajillamme ja muuten nähdä uutisia, joita he tulevat tarjoamaan meille vuoden aikana.
RD
Lokasuojamerkkimme yllättää meidät tänä vuonna uusien moottoripyörien uusilla malleilla ja laajalla valikoimalla sivulaukkuja lokasuojiin puetettaviksi, mikä on loistava idea lisätä moottoripyörämme kapasiteettia säilyttäen samalla matalan painopisteen.
CR-PRO
Portugalilaiset ystävämme, erittäin kevyiden alumiinilokasuojusten asiantuntijat, yllättävät meidät tästä lähtien uusilla malleilla, jotka on valmistettu 21 mm putkesta 18 mm:n sijaan paremman suojan takaamiseksi. Näimme myös heidän valikoimansa erittäin kestäviä muovisia liukulevyjä cross- ja enduro-moottoripyörille, jotka esittelemme pian luetteloomme.
Haan pyörät
Hollantilainen vanteiden valmistaja esittelee meille uudet pyöräsarjansa uusiin Trail F800GS- ja CRF1000L Africa Twin -malleihin kovempina koossa.
Garibaldi
Espanjalais-italialainen tuotemerkki pitää ennallaan kolmikerroksisen Tourland-sarjansa, korkealaatuisen sarjan erittäin kilpailukykyiseen hintaan.
MotionPro
Amerikkalainen työkaluvalmistaja esitteli muiden uutuuksien joukossa kuuluisat vanteen murskaimet ja automaattinen jarrun ilmaus.
MST
Italialainen rallisarjojen tuotemerkki esitteli meille prototyyppinsä muun muassa CRF450L:lle, CRF1000L:lle. Pian lataamme koko MST-valikoiman verkkoon.
mytech
Italialaisilla ystävillämme oli paljon uutisia osastollaan. Toisaalta he esittelevät uudet eloksoidut värit suojauksissaan eri malleihin. Ajovalosuoja uuteen BMW GS1200 Lc:hen ja ralliin. He ovat myös kehittäneet uuden matkalaukkujärjestelmän, symmetriset, vaihdettavat ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut tuet. Matkalaukkuja on kehitetty poistamalla seinistä 0,5 mm paksuus, mikä merkitsee vähemmän painoa, ja lisäämällä, kyllä, kehys sulkimen ympärille antaa setille lisää jäykkyyttä. Näiden matkalaukkujen viimeistely hopealla tai mustalla ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kontrastien kanssa on todella upea, mutta nyt voit halutessasi muokata niitä erilaisilla väreillä, kuten kulmakappaleilla, anodisoidulla sulkimella ja litteillä kahvoilla. Matkalaukkujen kiinnitysjärjestelmä on kehittynyt paljon ja siirtyminen raudasta ruostumattomiin materiaaleihin merkitsee käsin kosketeltavan Mytech-tuotteiden laadun paranemista. Hyvin pian lataamme verkkoon täyden valikoiman Classic Triumph Bonnevillen ja Scramblerin lisävarusteita; suojat, matkalaukut jne.
Yhteenveto…
Vielä yksi vuosi vierailu EICMA 2017:ssä on ollut sen arvoinen. On todella mukavaa tavata ja kohdata ihmisiä, joiden kanssa on vuoden aikana ollut tekemisissä vain postitse, sekä nähdä omakohtaisesti kaikki vuoden aikana valmistuvat uutiset.
Ensi kertaan!!
