Pompe à eau surdimensionnée KTM / Husqvarna / CF Moto / Kove 800

Bomba de agua sobredimensionada KTM / Husqvarna / CF Moto / Kove 800

Pompe à eau surdimensionnée KTM / Husqvarna / CF Moto / Kove 800

Name: Pompe à eau surdimensionnée KTM / Husqvarna / CF Moto / Kove 800
SKU: NB_WP800
Price: 220.00 EUR
Availability: InStock

220,00€ IVA incl.

Pompe à eau surdimensionnée KTM / Husqvarna / CF Moto / Kove 800

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Description
Informations complémentaires

Pompe à eau surdimensionnée KTM / Husqvarna / CF Moto / Kove 800

Pompe à eau surdimensionnée pour KTM / Husqvarna / CF Moto / Kove 800. Fabriquée en aluminium 6061 pour un débit accru. Dotée d'une turbine surdimensionnée et d'une base surélevée, elle assure un débit de liquide de refroidissement supérieur à régime moteur égal, optimisant ainsi l'échange thermique.

Espaciador de aluminio

L'entretoise en aluminium à refroidissement rapide augmente le volume de liquide de refroidissement et maximise la surface de refroidissement, prévenant ainsi efficacement la surchauffe et réduisant l'activation du radiateur. Libérez tout le potentiel de votre moto grâce à l'association de l'entretoise en aluminium et de la turbine améliorée.

palettes durables

Fabriquées en aluminium 6061 haute résistance , les pagaies sont extrêmement durables et indéformables. Elles arborent un design dynamique, une surface anodisée pour une esthétique soignée et une protection antirouille.

Technologie CNC

Fabriquées à l'aide d'une technologie CNC de dernière génération, ces pièces sont découpées avec une grande précision pour un ajustement parfait. Le kit comprend des vis, un joint torique, des bagues de réglage et une notice d'utilisation.

Modèles compatibles

CFMOTO 800MT dans toutes ses versions
KTM 790-890 dans toutes ses versions
Husqvarna 901
Kove 800 dans toutes ses versions

COMMENT LA CHALEUR EXCESSIVE DU MOTEUR AFFECTE LES SYSTÈMES D'INJECTION ÉLECTRONIQUE

Nous savons tous qu'un moteur qui chauffe perd de la puissance, mais pourquoi ? Pour une puissance optimale, le système d'injection électronique (EFI) de votre moto doit fournir un mélange air-carburant précis après traitement des données provenant des capteurs situés sur le moteur. Ce processus continu garantit des performances moteur optimales. En y regardant de plus près, on constate que les moteurs équipés d'un système EFI utilisent un capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) pour transmettre instantanément les données de température du liquide de refroidissement et du moteur au calculateur (ECU). Ce dernier utilise ces informations pour surveiller en permanence la température du moteur et ajuster instantanément l'avance à l'allumage et le mélange air-carburant (en pourcentage de +/-) par rapport à la cartographie optimale prédéfinie.

Lorsque le capteur ECT détecte une surchauffe du moteur et transmet cette information au calculateur, ce dernier retarde automatiquement l'allumage et enrichit le mélange air/carburant. Ceci permet de ramener la température de fonctionnement du moteur à son niveau optimal. Il s'agit d'une fonction de sécurité préprogrammée, conçue pour protéger votre moto contre les pannes moteur liées à la surchauffe.

Lorsque le calculateur passe en mode dégradé, la puissance du moteur est directement affectée. Cette puissance dépend fortement de la température du moteur à un instant donné ; c'est pourquoi la surveillance de cette température est devenue un aspect crucial du réglage moteur. En réduisant la température interne du moteur, on optimise ses performances et le calculateur n'a plus besoin de réduire sa puissance pour éviter la surchauffe.

Notre opinion

Il est bien connu que les moteurs KTM offrent généralement une puissance élevée et sont de véritables machines de course. Cependant, il est également vrai que ces moteurs fonctionnent à des températures élevées, ce qui peut parfois entraîner des dysfonctionnements. Grâce à ce kit surdimensionné, nous augmentons le débit de liquide de refroidissement sans provoquer de cavitation, maintenant ainsi la température de fonctionnement tout en réduisant la sollicitation du ventilateur électrique de la moto.

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En Viejos Pistones nous sommes spécialistes des motos tout-terrain à la fois enduro et Trail ou Maxitrail. Nous pouvons vous aider à laisser votre moto comme vous en avez vraiment besoin. Que vous soyez un aventurier qui veut voir le monde ou un pilote de rallye expérimenté. Ensemble nous étudierons les meilleurs accessoires que nous mettrons sur la moto pour optimiser son fonctionnement pour l'usage que vous allez en faire. Suspensions, autonomie, bagages, protection ne seront pas un problème pour nous. Si vous ne trouvez pas l'article dont vous avez besoin ou si vous avez des questions sur le matériel, vous savez que vous pouvez nous contacter via WhatsApp sur le site Web ou en nous envoyant un e-mail à : [email protected]