Cylindre d'embrayage Oberon KTM 65 85 freeride
Cylindre d'embrayage Oberon KTM 65 85 freeride, le poussoir d'embrayage est conçu pour améliorer l'efficacité et l'aspect du cylindre récepteur d'embrayage d'origine. La conception interne du plongeur et du piston a été considérablement améliorée pour éviter les fuites et fournir un embrayage à action douce. Usiné CNC à partir d'un alliage d'aluminium T6 pour plus de légèreté, de résistance et un look saisissant. Sept couleurs fantastiques au choix. Tout ce dont vous avez besoin est inclus dans le kit qui comprend des instructions complètes et est prêt à être installé.
Les joints toriques du piston sont fabriqués à partir de caoutchouc Viton spécial qui est congelé puis usiné CNC dans un profil en forme de « U ». Ce profil est spécifique pour un usage hydraulique. Le piston est guidé le long de l'arrière du plateau pour éviter l'usure du piston et maintenir un alignement correct au sein de l'unité esclave. Cela provoque un toucher beaucoup plus doux et prolonge la durée de vie du produit. Le piston a été conçu pour réduire l'effort de levier appliqué afin de réduire la fatigue du pilote.
Remplace la référence d'origine : 47132061044
Il existe un cylindre pour les moteurs KTM LC8.
Informations techniques
Poids : 100 g Fluide (huiles homologuées KTM)
Disponible pour tous les moteurs KTM de 65cc à LC4 690
Compatible avec:
KTM 65/85 SX-XC '13-'16
KTM Freeride '15-'16
D'autres modèles consulter
Disponible en couleurs : Noir, Bleu, Or, Orange, Rouge, Argent et Titane
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Le produit est garanti 12 mois contre les défauts de fabrication. Une mauvaise installation ou une mauvaise utilisation ne pourra être tenue responsable par le fabricant ou le distributeur. Certains modèles utilisent de l'huile minérale et d'autres DOT 4. Le cylindre d'embrayage du moteur KTM 65-690 LC4 Oberon accepte les deux types d'huile mais celle qui apparaît inscrite sur le maître-cylindre d'embrayage doit être soit Brembo, soit Magura. Demandez-nous si vous avez des questions en écrivant un courriel à : [email protected]








