porte-moto arrière

porte-moto arrière

Porte-moto arrière. Fatigué de transporter votre moto sur une remorque ou dans votre fourgonnette ? Découvrez ce porte-moto capable de supporter une moto jusqu'à 350 kg (selon le modèle de fourgonnette). Fabriqué en Allemagne avec des technologies et une qualité optimales, il allie acier et aluminium pour former une structure facile à monter qui vous permettra d'emmener votre moto partout où vous le souhaitez. Disponible pour une large gamme de fourgonnettes et certaines voitures. Le porte-moto est équipé de deux rampes en aluminium : l'une sert de guide pour le transport de la moto, l'autre est une rampe amovible pour le chargement et le déchargement. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le porte-moto se replie ou se détache du véhicule. Il dispose d'un emplacement pour une plaque d'immatriculation et d'un système d'éclairage complet, à connecter à un connecteur externe à 13 broches (non fourni, mais disponible sur demande). Le porte-moto arrière intègre une barre de sécurité amovible qui facilite grandement la fixation de la moto. Voir les modèles disponibles.

Système modulaire

En Viejos Pistones Nous avons établi le prix d'un kit complet de porte-moto pour chaque fourgonnette de la liste ci-dessous. Si vous avez besoin d'une configuration particulière, vous trouverez des accessoires pour ce porte-moto, tels que :

• Butée de roue
• pince de roue
• Plancher en aluminium à placer sur la base
• Guides pour la fixation des porte-vélos
• Autres ancres spéciales

Si vous avez besoin d'une configuration particulière, appelez-nous et nous vous aiderons à concevoir la structure idéale.

Pièces incluses dans le kit

• Supports en acier spécifiques pour chaque fourgon (voir liste ou se renseigner)
• Socle en acier noir 1750×800 mm
• Ensemble de 2 rampes en aluminium d'une capacité de 300 kg.
• Kit de support de plaque d'immatriculation avec éclairage et installation électrique (un connecteur à 13 broches est indispensable)
• Rambarde noire
• rails de renfort inférieurs
• Tornillería
• Collier de roue avant
• Protections en caoutchouc pour les supports

Pièces optionnelles

• Guides cyclistes
• système de sécurisation des vélos
• Plancher en aluminium
• Butée de roue standard
• pince de roue

Modèles disponibles et poids supportés :

• 9 205 420 Citroën Jumper 03/94 – 06/06 250
• 9 205 421 Citroën Jumper 03/94 – 06/06 AHK 250
• 9 205 620 Citroën Jumper 06/06 – 250
• 9 205 621 Citroën Jumper 06/06 – AHK 250
• 9 205 720 Citroën Jumpy, Space Tourer avec AHK von Brink Nr. 6174,
  GDW 2166, Westf. 304190691101-001, 306245660001)
  oum AHK 200
• 9 205 722 Citroën Jumpy, Space Tourer pour AHK-HAK P44 1) AHK 200
• 9 205 200 Défendre 1) 250
• 9 205 920 Fiat Ducato 10 14 Maxi 280/290 à 4/94 250
• 9 205 921 Fiat Ducato 10 14 Maxi 280/290 à 4/94 AHK 250
• 9 205 420 Fiat Ducato 10 14 Maxi 230/244 ab 4/94 – 06/06 250
• 9 205 421 Fiat Ducato 10 14 Maxi 230/244 ab 4/94 – 06/06 AHK 250
• 9 205 620 Fiat Ducato 06/06 – 250
• 9 205 621 W Fiat Ducato 06/06 – nur Westfalia 306 270/271 u.306490 AHK 250
• 9 205 621 G Fiat Ducato 06/06 – nur AHK de GDW 2144)* AHK 250
• 9 207 421 Ford Ranger à partir de Bj 04/2014 – 1) AHK 250
• 9 207 820 Ford Transit FT 80/100/120 avec et sans AHK 250
• 9 207 821 Ford Transit 05/00 – 12/13 oum AHK 250
• 9 207 822 Ford Custom 1) oum AHK 200
• 9 207 823 Ford Transit ab Bj. 2014) 1
• 9 209 100 Hyundai H1, ab Bj. 2008 1) oum AHK 200
• 9 212 720 Iveco Daily 7 2019-
• 9 205 200 Land Rover Defender 90 2020-
• 9 205 200Land Rover Defender 110 2020-
• 9 222 730 MAN TGE 4×4 2016-
• 9 208 100 Mercedes Modèle G 150/200
• 9 211 130 Mercedes Kastenwagen DB 601 avec un AHK 300
• 9 222 930 Mercedes Sprinter « K » (kurzer Radstand) 300
• 9 222 931 Mercedes Sprinter « K » (kurzer Radstand) AHK 300
• 9 222 830 Mercedes Sprinter „ML“ (Radstand mittel u. lang) 300
• 9 222 831 Mercedes Sprinter „ML“ (Radstand mittel u. lang) AHK 300
• 9 211 720 Mercedes Sprinter à partir du 04/06 300
• 9 211 721 Mercedes Sprinter à partir de 04/06 AHK 300
• 9 211 722 Mercedes Sprinter à partir du 04/06 kurzer Radstand AHK 300
• 9 211 520 Mercedes Vito, Viano, Classe V 3/96 – 08/03 200
• 9 211 620 Mercedes Vito, Viano, Classe V 09/03 – avec et sans AHK 250
• 9 211 630/631 Mercedes Classe V ab Bj. 2014 1) oum AHK 250
• 9 211 211 Mercedes Classe X 10/2017/1 – 250) AHK XNUMX
• 9 208 300 Nissan Interstar 01/98 – 02/10 sans AHK 200
• 9 208 500 Nissan NV300 2026-
• 9 208 400 Nissan NV400 2010
• 9 211 211 Nissan Navara
• 9 208 300 Opel Movano ab 01/98 – 02/10 sans AHK 200
• 9 208 400 Opel Movano ab 03/10 – 1) oum AHK 250
• 9 208 600 Opel Vivaro 2001-2014
• 9 208 500 Opel Vivaro 2014-2021
• 9 208 400 Opel Movano 2010-2021
• 9 205 62W Opel Movano 2021-
• 9 205 721 Opel Zafira Vie 2019
• 9 205 920 Peugeot J5 250
• 9 205 921 Peugeot J5 AHK 250
• 9 205 420 Peugeot Boxer 03/94 – 06/06 250
• 9 205 421 Peugeot Boxer 03/94 – 06/06 AHK 250
• 9 205 620 Peugeot Boxer 06/06 – 250
• 9 205 621 Peugeot Boxer 06/06 – AHK 250
• 9 205 720 Peugeot Expert III ou Traveller avec AHK von Brink 6174,
  GDW 2166, Westf. 304190691101-001, 306245660001)
  oum AHK 200
• 9 205 722 Peugeot Expert III ou Traveller nur AHK HAK P44 1) AHK 200
• 9 208 300 Renault Master 01/98 – 02/10 200
• 9 208 400 Renault Master ab 03/10 1) oum AHK 250
• 9 211 211 Renault Alaskan
• 9 208 600 Renault Trafic 2001-2014
• 9 208 500 Renault Trafic 2014-2021
• 9 205 720 Toyota Praoce II avec AHK von Brink Nr. 6174, GDW 2166,
  Westf. 304190691101-001, 306245660001)
  oum AHK 200
• 9 205 722 Toyota Praoce II sur AHK – HAK P44 1) AHK 200
• 9 201 110 Toyota Land Cruiser
• 9 222 520 Transporteur de bus VW T5/T6 T6 1) 250
• 9 222 521 Transporteur d'autobus VW T5/T6 T6 1) AHK 250
• 9 222 420 Transporteur de bus VW T4 250
• 9 222 421 Transporteur de bus VW T4 AHK 250
• 9 222 210 Transporteur de bus VW T2 150
• 9 222 930 VW LT 2 « K » (kurzer Radstand) 300
• 9 222 931 VW LT 2 « K » (kurzer Radstand) AHK 300
• 9 222 830 VW LT 2 « ML » (mittel et langer Radstand) 300
• 9 222 831 VW LT 2 « ML » (mittel et langer Radstand) AHK 300
• 9 222 820 VWLT 28-35 250
• 9 222 821 VW LT 28-35 AHK250
• 9 211 720 VW Crafter 300
• 9 211 721 VW Crafter AHK 300
• 9 211 722 VW Crafter à partir du 04/06 kurzer Radstand AHK 300
• 9 222 730 VW Crafter ab Bj. 10.2017 sans AHK 1) 270
• 9 222 731 VW Crafter ab Bj. 10.2017 avec AHK 1) AHK 270
• 9 233 020 Camping-cars avec carrosserie propre (alcôve, avec encastrement) et châssis stable jusqu'à la jupe arrière.

Notre opinion

Nous utilisons le porte-moto arrière depuis quelques mois maintenant et après plusieurs longs voyages, nous pouvons confirmer qu'il est incroyable. Je peux enfin sortir ma moto du fourgon et ainsi pouvoir utiliser la partie praticable pour un usage camping-car. Je dois dire qu'au moins dans mon Mercedes Sprinter, je ne remarque même pas que je le porte. Sa structure est très sécurisante et permet à la moto d'être parfaitement ancrée à sa base. Il faut juste faire attention lors des manœuvres puisque désormais votre van sera un peu plus long. Si vous en avez assez de devoir transporter votre moto sur une remorque ou à l'intérieur du fourgon, vous adorerez sans aucun doute le porte-moto arrière.