110702 Moto-Master 240 disco fisso posteriore
110702 Disco fisso posteriore Moto-Master 240. Quando corri fuoristrada ad alta velocità mentre porti il peso aggiuntivo del carburante e dell'attrezzatura di navigazione, hai bisogno del doppio della potenza frenante rispetto a una configurazione MX/Enduro standard. Il disco Moto-Master Flame Rally migliorerà la tua esperienza di frenata.
- Il disco Flame fornisce la potenza frenante extra necessaria per le gare di rally ad alta velocità.
- Il design Flame offre un raffreddamento ottimale e un'azione di frenata più fluida e prevedibile senza eguali, consentendoti di frenare più forte.
- Questo disco è standard per molti team ufficiali della DAKAR.
- Porta disco interno in alluminio anodizzato nero lavorato CNC.
- Questo rotore deve essere utilizzato in combinazione con il nostro adattatore per pinza Rally abbinato che dispone di un doppio connettore ICO per bici da enduro.
- Vincitore in configurazione multipla del World Rally Championship e 8 volte vincitore della Dakar.
specifiche
- Serie: Fuego
- Diametri esterni: 240,0 mm
- Diametro interno: 110,0 mm
- spessore: 5,0 mm
- Numero di fori: 6
- Diametro del buco: 6,5 mm
- Superficie frenante: 125,0 mm
- Tipo: fisso
- Senso di rotazione: montaggio laterale destro
- Tachimetro pronto: Non
Applicazioni
- HUSQVARNA 701 Enduro (ABS) del 2016
- HUSQVARNA 701 Enduro (senza ABS) del 2016
- HUSQVARNA 701 Enduro LR (ABS) dal 2020
- HUSQVARNA 701 Supermoto (ABS) dal 2015 al 2020
- HUSQVARNA 701 Supermoto (ABS) dal 2021
- HUSQVARNA Svartpilen 701 dal 2020 in poi
- HUSQVARNA Vitpilen 701 dal 2020 in poi
- KTM 690 Enduro R (ABS) dal 2014 in poi
- KTM 690 Enduro R (senza ABS) dal 2014 in poi
- KTM 690 SMC R 2014-2020
- KTM 690 SMC R 2021 e altro ancora
- GAS GAS ES 700 ABS dal 2022 in poi
La nostra opinione
Moto-Master è un marchio olandese specializzato nelle competizioni. La qualità di questo tipo di materiale è Top. In molte delle moto dove è installato questo tipo di disco Flame, il miglioramento è evidente fin dal primo momento. Il suo design a fiamma ha la particolarità di evacuare il calore della frenata più velocemente per non affaticare la linea frenante.
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