Airbag fuoristrada Helite

Airbag fuoristrada Helite

Airbag fuoristrada Helite.

Helite ha progettato un airbag che soddisfa le esigenze dei piloti in condizioni estreme come il fuoristrada. Questo airbag è posizionato sotto la giacca del pilota.

È progettato con 2 cartucce d'aria da 50 cc che consentono una doppia detonazione , offrendo ai piloti la possibilità di non dover cambiare la cartuccia dopo la prima detonazione.

Sviluppato e approvato per l'uso fuoristrada, il gilet protegge le zone vitali ( protezione toracica Kenny Mission Livello 2 EN1621-3 e protezioni per gomiti e spalle SAS TEC Livello 2 ) oltre alla tecnologia Turtle ( protezione dorsale SAS TEC Livello 1 ).

Un giubbotto airbag ad attivazione elettronica, senza necessità di alcun tipo di abbonamento.

Per una protezione ottimale, assicurati di scegliere l'airbag della misura corretta
in base alla sua morfologia. Questa tabella (in cm) mostra l'area di protezione
coperto dall'airbag e i riferimenti alla cartuccia a
uso.

FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA ELETTRONICO HELITE E-TURTLE
Dettagli sull'UDC:
Sensori: GPS, accelerometri (3 assi) e giroscopio (3 assi)
L'algoritmo analizza il movimento del pilota in tempo reale. Lo scatto è
attivo a seconda di molte combinazioni di fattori: velocità,
beccheggio, rollio, velocità e direzione di rotazione….
Grazie a questo, l'airbag può rilevare vari tipi di incidenti, come
slittamento, lato alto, lato basso, collisione frontale, collisione posteriore
e laterale…
La durata della batteria è di circa 25 ore. Tuttavia, il sistema
Dispone di spegnimento automatico per risparmiare energia.
Pertanto, Helite consiglia di non spegnere mai il dispositivo per evitare
“sviste”.
Si spegnerà solo se l'utente intende trasportarlo nel bagagliaio di un altro veicolo.
veicolo, perché in questo caso, al rilevamento di qualsiasi movimento di frenata o
gira, potrebbe attivarsi.
È anche possibile disattivarlo quando l'airbag non verrà utilizzato durante
mesi e resta appeso in un armadio.
I sensori sono riutilizzabili anche dopo un incidente. Solo
Devi accenderlo e funzionerà di nuovo. Sostituendo il
Utilizzare una cartuccia elettronica di CO2 è semplicissimo: basta svitarla e rimetterla a posto.
sostituirlo con uno nuovo.
Per quanto riguarda il GPS: tutti gli airbag elettronici sono dotati di GPS per il tracciamento.
Informazioni sulla velocità. Generalmente, quando non c'è velocità, il
L'airbag non si attiva. (25 km/h per l'airbag del marchio In & Motion, 20
km/h per l'airbag Helite). Tuttavia, con il sensore forcella SDU,
L'airbag funziona anche in assenza di velocità. In questo modo,
Ti salveremo da situazioni di impatto frontale o posteriore.

Il sensore della forcella invierà un segnale al sensore dell'airbag, attivandolo in
proprio in quell'istante. È il caso quando stiamo per scontrarci con un
veicolo o ostacolo che è fermo davanti a noi. Il
Il motociclista potrebbe anche viaggiare a velocità molto bassa, e tuttavia,
Proteggerà. In questo caso, dovrai sostituire la tua CO2 per averla pronta.
L'altra situazione è il risultato di quando il nostro motociclista
Si ferma e un veicolo lo tampona da dietro.
Accadrà esattamente la stessa cosa. Il sensore della forcella invia un segnale e il
L'airbag è attivato.
Il segnale GPS è importante per limitare possibili attivazioni non previste
deve verificarsi. L'algoritmo che l'airbag utilizza risponde ad alcuni
parametri:
– GPS per tenere traccia della velocità. Se abbiamo il sensore della forcella,
Rileva l'impatto anche a velocità molto basse (da 0 km/h a 20 km/h).
– Un giroscopio a 3 assi ti fornirà informazioni sui gradi di
inclinazione
– Un accelerometro a 3 assi per misurare i metri al secondo
Ciò aumenta la precisione per prevenire, ad esempio, l'
L'airbag si attiverà se l'utente, in modalità pedonale, inciampa mentre cammina, oppure se...
Ad esempio, l'utente ha lanciato l'airbag sul divano.
“Helite, prevenzione ottimale degli incidenti che
massimizza la protezione dei nostri motociclisti