Kit da viaggio KTM 790/890 Rally di Nomad

Kit da viaggio KTM 790/890 Rally di Nomad

Kit Rally Travel KTM 790 / 890 di Nomad. Vi presentiamo il nuovo kit Rally. Con la stessa struttura progettuale degli altri modelli del produttore olandese. Realizzato in alluminio di alta qualità e finitura anodizzata. Struttura spiegata di 3 pezzi con ancoraggio al telaio.

Nota del nomade:

«Produciamo kit da viaggio e da rally di motociclette in cui crediamo e che amiamo guidare noi stessi. Il 790/890 non è leggero ed è complesso. È abbastanza grande rispetto alle enduro, ma è anche la prima bici grande che abbiamo testato che si muove davvero bene! È la prima fantastica bici da avventura che puoi portare fuoristrada e divertirti comunque... e non devi nemmeno essere un super pilota per farlo.
Tuttavia, volevamo migliorare la protezione dal vento. Quindi, il nostro obiettivo era creare un frontale che si abbinasse al resto della moto, che sembrasse fatto su misura, come se fosse stato realizzato in fabbrica. Lo abbiamo anche reso molto più resistente della struttura in plastica originale, in modo che sia possibile aggiungere navigatori o equipaggiamenti da rally senza rompere i sottili punti di montaggio originali. Abbiamo utilizzato lo stesso sistema di deviazione del vento delle nostre altre torri, perché funziona davvero bene, ma abbiamo riprogettato il resto da zero.

Stile

Per questo kit, abbiamo utilizzato il vecchio cupolino KTM Rally per diversi motivi: innanzitutto, perché offre prestazioni aerodinamiche perfette, e in secondo luogo, perché una moto con una pancia così larga ha meno bisogno di un avantreno affilato. Una "testa" che rispecchia il resto delle misure ha un aspetto decisamente migliore. Con il kit Rally installato, l'avantreno ha l'aspetto che dovrebbe avere di fabbrica. Dietro il manubrio, il pilota ha una visuale migliore del cruscotto, può vedere la ruota anteriore in situazioni difficili ed è meglio protetto dal vento per coprire agevolmente anche le lunghe distanze.

Nessun taglio, nessuna lucidatura, nessuna saldatura, nessuna perforazione richiesta. Tutto va a posto.

Tutto combacia!!!

montaggio della torre

La staffa con cui la torre di navigazione è montata sul telaio è come le fondamenta di una casa. È lì che si costruisce tutto, deve essere in grado di sostenere il peso della torre e delle attrezzature di navigazione o rally. Deve essere in grado di resistere alle forze poste su di esso percorrendo una pista accidentata e facendolo giorno dopo giorno. Sul 790/890 c'era un'ulteriore sfida: c'è uno spazio molto limitato per creare una base di appoggio decente. Più alta è la base, minore sarà lo stress per cm2 che applicherai al tubo di sterzo.
Eppure abbiamo visto morsetti fragili, morsetti che sembravano anoressici e secondo noi avrebbero avuto troppa flessibilità, mentre altri hanno persino adattato la torre ai punti di montaggio originali con una semplice piastra o due cosiddetti "supporti". Queste piastre lunghe e non supportate causano solo fratture da vibrazione e mettono ancora più stress sui punti OEM, che notoriamente si rompono comunque. Immagina cosa succede quando aggiungi un'ampia attrezzatura da vela o da rally a quegli stessi punti, ma ora anche meno compatibile...

Invece di evitare i punti OEM o considerarli come una guida poco importante, abbiamo progettato un morsetto che si fissa al telaio in tre punti senza nemmeno utilizzare i supporti OEM. Quindi includiamo i punti di montaggio originali nel design del morsetto in modo tale che il morsetto li rafforzi e aggiunga altri due punti di montaggio per il morsetto. Quindi quello che abbiamo effettivamente fatto è stato realizzare un morsetto che suddivide le forze in 5 punti sulla testa, senza apportare modifiche alla testa stessa e rafforzando i punti di montaggio OEM. Un morsetto molto complicato da realizzare, ma il risultato finale è quello che pensiamo sia La più robusta staffa di montaggio a torre disponibile per il 790/890. È anche l'unico morsetto che divide tutte le forze esercitate sulla torre in 5 punti del telaio e lo fa sull'area di serraggio più grande della testa 790/890 di qualsiasi morsetto che conosciamo. Pertanto, non è solo la migliore base per la torre, ma anche la migliore per il telaio della tua bici.

Pannello di controllo

Lo schermo TFT KTM di serie è un equipaggiamento complicato, poiché letteralmente tutto ciò che riguarda l'elettronica passa attraverso lo schermo TFT. È bello e funziona bene, ma come tutta l'elettronica richiede protezione dalle vibrazioni. Senza dubbio, anche la loro sostituzione è costosa. Ecco perché abbiamo deciso di lavorare adeguatamente un supporto per esso, da un blocco di alluminio billet, piuttosto che una semplice staffa piegata di qualche tipo che può causare vibrazioni. Il supporto nel cruscotto accetta le gomme di montaggio OEM per ridurre ulteriormente lo stress sull'unità. Il display TFT di KTM scatta semplicemente in posizione, con il cablaggio originale intatto, ed è anche in una posizione migliore per il pilota. Non lo montiamo in cima alla torre perché ti accecherebbe di notte o in un tunnel.
C'è anche spazio per un GPS o uno smartphone sul cruscotto OEM, per il quale abbiamo anche realizzato un nuovo supporto lavorato, un punto di montaggio che è anche abbastanza forte per l'attrezzatura da rally.

parliamo di ingegneria

Alcune persone non apprezzano l'ingegneria, ma quando sei a miglia di distanza da qualsiasi luogo e colpisci quella grossa roccia, è allora che sei contento che la tua torre o i punti di montaggio non si rompano e fai cadere la torre sulla ruota anteriore. sterzare o bloccare la ruota anteriore. Oltre a rovinare la tua corsa, potrebbe rovinare molto di più... Ecco perché, forse, abbiamo progettato pensando alla robustezza.

Facile da usare

Il kit da viaggio Rally per KTM 790/890 di Nomad offre una migliore visibilità del display TFT quando si è in piedi sulle pedane. La ruota anteriore è chiaramente visibile e la protezione dal vento è migliorata. Lateralmente, sono disponibili opzioni per la ricarica tramite doppia USB e prese di corrente da 12 V. Anche la presa accendisigari originale è stata mantenuta, ma ora è montata in una posizione meno esposta alle intemperie!

Caratteristiche

Sistema bus CAN

Il faro della KTM 790/890 è collegato a un sistema bus CAN. Una piccola scheda elettronica al suo interno fa sapere al sistema se il faro è acceso e se è su abbagliante o anabbagliante.

Il Rally Travel Kit è completato da un modulo faro CAN bus. Non solo un eliminatore di messaggi di guasto HLU, ma un vero e proprio modulo che fa anche sapere al sistema quali luci sono accese (in modo che funzioni anche la spia di controllo degli abbaglianti sullo schermo TFT, ad esempio).
Interferire con un sistema CAN bus può avere effetti disastrosi. I freni ABS, la gestione motore, la centralina ECU e tutti i sensori installati sono collegati allo stesso CAN bus. Per questo motivo abbiamo evitato modifiche al CAN bus e soluzioni "intelligenti" con saldatore. Ci siamo rivolti a un'azienda specializzata in riparazioni di CAN bus adeguate, per garantire un sistema che funzioni ora e in futuro e che non interferisca in alcun modo con il sistema CAN bus. Non si basa su un controller CAN bus, che può causare danni ad altri componenti del CAN bus ora o in futuro, ma su un sistema passivo. Pertanto, non siamo interessati da futuri aggiornamenti del sistema o del CAN bus o da modifiche di frequenza.

Il kit comprende:

Il tempo di consegna stimato è di 40 giorni. Scopri tutti gli altri accessori disponibili per la tua KTM 790/890 cliccando QUI.