Prova TT600e di Viejos Pistones

Finalmente ho potuto uscire e provare la Yamaha TT600e che ho preparato. L'acquisto di questa moto è nato dall'esigenza di avere una pista economica per arrangiarsi visto che ho messo in vendita la Triumph Tiger 800XC che dovevo comprare quando uscirà la nuova Africa Twin (caso mi convincesse) e finalmente mi hanno le è sfuggita di mano abbastanza rapidamente.

Come ogni trail o enduro degli anni '90, il passare del tempo lascia ammaccature e questa non è stata da meno. Ho comprato questa moto con un bel po' di "piccole cose" da riparare e/o cambiare (lo sapevo già quando l'ho comprata), tra le altre cose: impianto elettrico, sospensioni, freni, viti, cuscinetti ruota e silent-block, trasmissione , plastica e probabilmente mi lascerà qualcosa. L'idea era di avventurizzarlo un po' per poterlo utilizzare in modo polivalente. Le modifiche apportate finora sono:

Serbatoio benzina 23lt

Coprimaniglie chiuse in alluminio/plastica

Manubrio più ergonomico con più altezza e estremità più aperte

Sospensione di. preparato.

pedane allargabili

Il luogo scelto per il test è stato Borreda, ho percorso un percorso wikiloc di circa 60km di enduro moderato e ho deciso di provarlo. Una delle cose che mi piace molto della moto è che è silenziosa, lo è davvero, fa pochissimo rumore e questo ti fa passare più inosservato in montagna. La partenza è sempre perfetta e non ci sono lamentele quando si parte con la marcia ingranata. La posizione di guida è abbastanza buona sia in piedi che da seduti con il nuovo manubrio Renthal. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dal sedile che dopo la corsa il mio sedere era ancora intatto. Per quanto riguarda il motore c'è poco da dire, appartiene alla saga XT, è un motore praticamente indistruttibile se curato, abbastanza lineare ma con dei buoni bassi che permettono di affrontare qualsiasi circostanza senza sopraffazioni o privo di potere. Su strada non ha una grande velocità massima ma si può andare perfettamente a velocità legale e il suo comportamento sulle strade di montagna è ancora una volta piacevolmente sorprendente. La sospensione non è una WP ma assorbe bene se non si chiede troppo e soprattutto è comoda. I freni sono Brembo e pur non essendo di ultima generazione fanno il loro lavoro. In termini generali direi che nonostante abbia un'estetica abbastanza dura, in realtà è una trail abbastanza comoda e molto adatta a viaggi in cui l'affidabilità e la leggerezza di viaggio sono più importanti della velocità, del peso in eccesso e della potenza. Devo dire che mi sono trovato in alcuni tratti un po' complicati e anche se un enduro sarebbe stato più semplice, anche la TT600e non mi ha reso le cose molto difficili. I consumi di questa moto sono davvero ridicoli e se a questo si aggiunge il nuovo serbatoio con maggiore capacità, ci si dimentica di fare rifornimento a seconda dei percorsi.

In parole povere, il percorso che ho fatto è partito da Borreda, ha attraversato Alpens, Perafita, Riera de Merles per tornare nuovamente a Borreda.

Alla prossima prova amici!!!