リアショックアブソーバースプリング Yamaha Tenere 700 T7

リアショックアブソーバースプリング Yamaha Tenere 700 T7

改良されたスプリングモノリアショック ヤマハテネレ 700T7。 ヤマハ T7 の KYB リアショックの純正スプリングのバネレートはわずか 70N/mm です。 その結果、体重が 65 ～ 70kg を超えるほとんどのライダー (追加の荷物や同乗者は考慮しない) では、アドベンチャー ライディングに必要な正しいサグ設定が提供されません。 これらは 10% 静的 (導体なし)、30% 導体あり (それぞれ 20 mm と 60 mm) である必要があります。 データは 200mm の OEM 荷重ストロークに基づいています。 当社では、最大 95N / mm までのさまざまなリニア ロープ スプリングを提供しており、ドライバー、乗客、荷物が必要な快適さで移動できるようにします。 また、油圧プリロードアジャスターを備えた OEM ヤマハ T7 ショックに、より厚いスプリングを取り付けることを可能にする、頑丈なプラスチックアダプターリングのペアも含まれています。 PA の 10mm ストロークは、推奨ライダー ドロップ設定 60mm を満たしながら、追加のライダー、乗客、または荷物の重量に関わらず、約 60kg の追加荷物を積載することができます。

2024年まで、ヤマハ・テネレ・スタンダードのみ有効です。

乗客、乗客、荷物の積載量などを考慮して、ドロップダウン メニューから適切なスプリングを選択します。

• パイロット（80kgまで）最大50kgの荷物…………………………85N / mm。
• 軽い乗客および/または 90 kg の荷物を持つパイロット (15 kg まで)…………………… 90 N/mm。
• 乗客 (100 kg まで) および/または乗客の手荷物および/または 30 kg ……………….. 95N / mm。   

注: スプリングの取り外しと取り付けにはスプリングコンプレッサーが必要です

スプリング自由長235mm。

私たちの意見

間違いなく、ほとんどのユーザーにとってこのバイクに対する不満点の XNUMX つはリア サスペンションです。 ほとんどのパイロットにとってバネの力が不十分です。 この範囲のスプリングを使用すると、あなたのオートバイは劇的に変わります。 スピードバンプのことはいつも忘れて、トレイルバイクを楽しむ準備をしましょう。

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