O2(酸素)センサーエリミネーターキット OSE-207
O2(酸素)センサーエリミネーターキット OSE-207。 すべてのオートバイの酸素センサーは排出基準の検出に限定されており、特定のスロットル位置では、理論空燃比を検出するために燃料混合物を変更しようとします。 このシステムは排出ガスを改善するように設計されていますが、パフォーマンスには悪影響を及ぼします。
SmartMoto の酸素センサーエリミネーター キットは、OEM ユニットを置き換え、ECU に酸素センサーの制限なしでインストールされたマップを使用するように強制します。
主な特徴
- スロットル応答を改善し、よりスムーズなパワー供給と低中回転域でのより多くのトルクを提供します。
- 酸素センサーの取り外しが必要なアフターマーケット燃料コントローラーをサポートします。
- 酸素センサーポートのないアフターマーケット排気システムの取り付けを補完します。
- 故障した酸素センサーの交換に使用できます。
- プラグアンドプレイ設計で、ワイヤー切断は必要ありません。
高い品質基準
- 完璧なフィット感を確保するために、OEM コネクタのみを使用しています。
- 排気ブラインドプラグは耐食性に優れたプラグです。
- 洗練された生産と高品質の部品が最高品質の製品を保証します。
- この製品は、記載されているオートバイ用にテストおよび開発されています。
インストール
組み立ては非常に簡単で、酸素センサーからワイヤーハーネスまでのワイヤーを辿ってコネクターを見つけたら、それを外してエリミネーターをその場所に接続するだけです。
次に、排気センサーのネジを外し、ノックアウトプラグを所定の位置に取り付けます。
XNUMX つの酸素センサーを備えたオートバイの場合は、XNUMX つのエリミネーターを含むエリミネーター キットをリストします。酸素センサーごとに上記の手順を使用します。
互換性のあるモデル
- カワサキ > KLX 230 > 2020 – 2026
- カワサキ > Ninja 400 (USA) > 2018 – 2022
- カワサキ > Ninja 400 > 2018 – 2021
- カワサキ > Ninja 650 (USA) > 2017 – 2022
- カワサキ > Ninja 650 > 2017 – 2020
- カワサキ > Versys 650 (USA) > 2015 – 2021
- カワサキ > ヴェルシス 650 > 2015 – 2020
- カワサキ > Versys-X 300 > 2017 – 2025
- カワサキ > バルカン S 650 (米国) > 2015 – 2026
- カワサキ > バルカン S 650 > 2015 – 2020
- カワサキ > Z400 (USA) > 2019 – 2022
- カワサキ > Z400 > 2019 – 2021
- カワサキ > Z650 / RS (米国) > 2017 – 2023
- カワサキ > Z650 / RS > 2017 – 2020
- ヤマハ > FZ8 > 2010 – 2015
- ヤマハ > MT-03 > 2016 – 2020
- ヤマハ > MT-07 > 2014 – 2020
- ヤマハ > MT-25 > 2018 – 2020
- ヤマハ > T-MAX 530 > 2017年~2019年
- ヤマハ > テネレ 700 > 2019 – 2020
- ヤマハ > トレーサー700 / GT > 2016年~2020年
- ヤマハ > ウルヴァリン 1000 > 2018 – 2020
- ヤマハ > ウルヴァリン 850 > 2018 – 2020
- ヤマハ > XSR 700 > 2016 – 2020
- ヤマハ > YZF R1 > 2009 – 2014
- ヤマハ > YZF R25 > 2014 – 2020
- ヤマハ > YZF R3 > 2015 – 2020
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