サイドスタンドスイッチ オーバーライド SSB-002

サイドスタンドスイッチ オーバーライド SSB-002

サイドスタンドスイッチオーバーライドSSB-002。 すべての新しいオートバイには、サイド スタンドが開いているときにイグニッションをオフにするサイド スタンド スイッチが付属しています。
これは、エンデューロ バイクやスーパーモタード バイクで穴を越えたり、オフロードを走行したりするときに問題を引き起こす可能性があります。 さらに、サーキットでの使用など、何らかの理由でサイドスタンドが取り外された場合、サイドスタンド スイッチは点火をカットします。

SmartMoto のサイドスタンド スイッチ エリミネーターは、純正のサイドスタンド スイッチをバイパスし、ECU を騙して所定の位置にあるように見せるプラグ アンド プレイ デバイスです。

主な特徴

• サイドスタンドスイッチを切断したり継ぎ合わせたりすることなく簡単にバイパスできます。
• これにより、トレーリングやオフロードで XNUMX 日使用する場合はサイド スタンド全体を取り外し、道路に戻る必要があるときにすぐに再取り付けすることができます。
• 故障したサイドスタンドスイッチを交換します。

高い品質基準

• 製品全体を特殊な高級樹脂で包み込みます。 入手可能な中で最も耐久性のあるデザインで、コンパクトで完全防水です。
• 完璧なフィット感を確保するために、OEM コネクタのみを使用しています。
• プラグアンドプレイ設計で、ワイヤー切断は必要ありません。
• 洗練された生産と高品質の部品が最高品質の製品を保証します。
• この製品は、記載されているオートバイ用にテストおよび開発されています。

私たちの意見

このアクセサリは、OEM スイッチに障害が発生した場合にのみ使用し、できるだけ早く交換することをお勧めします。 つまり、継続して使用すると重大な事故につながる可能性があるため、緊急モードまたは競技モードでのみ使用してください。 

互換性のあるモデル

• カワサキ > ER-6 N/F > 2006 – 2016
• カワサキ > エリミネーター 500 / SE > 2024 – 2026
• カワサキ > GTR 1400 コンクール > 2007 – 2023
• カワサキ > KLE 500 > 2026 – 2026
• カワサキ > KLR 650 > 2008 – 2018
• カワサキ > KLR 650 > 2022 – 2026
• カワサキ > KLX 125 > 2010 – 2016
• カワサキ > KLX 230 > 2020 – 2026
• カワサキ > KLX 250 S/SX > 2006 – 2020
• カワサキ > KLX 300 / SM > 2021 – 2026
• カワサキ > KLX 300 R > 2020 – 2026
• カワサキ > Ninja 1000 / SX > 2011 – 2024
• カワサキ > Ninja 1100 / SX > 2025 – 2026
• カワサキ > Ninja 125 > 2018 – 2026
• カワサキ > Ninja 250 (USA) > 2008 – 2012
• カワサキ > Ninja 250 (USA) > 2015 – 2016
• カワサキ > Ninja 250 > 2008 – 2012
• カワサキ > Ninja 250 > 2015 – 2016
• カワサキ > Ninja 300 > 2012 – 2017
• カワサキ > Ninja 300 > 2026 – 2026
• カワサキ > Ninja 400 (USA) > 2018 – 2024
• カワサキ > Ninja 400 > 2018 – 2023
• カワサキ > Ninja 500 / SE > 2024 – 2026
• カワサキ > Ninja 650 (USA) > 2017 – 2026
• カワサキ > Ninja 650 > 2017 – 2026
• カワサキ > Ninja H2 / H2R (USA) > 2015 – 2026
• カワサキ > Ninja H2 / H2R > 2015 – 2026
• カワサキ > Ninja H2 SX / SX SE (USA) > 2018 – 2026
• カワサキ > Ninja H2 SX / SX SE > 2018 – 2026
• カワサキ > Versys 1000 (USA) > 2012 – 2024
• カワサキ > ヴェルシス 1000 / S / SE > 2012 – 2024
• カワサキ > ヴェルシス 1100 / S / SE > 2025 – 2026
• カワサキ > Versys 650 (USA) > 2007 – 2026
• カワサキ > ヴェルシス 650 > 2007 – 2026
• カワサキ > Versys-X 300 > 2017 – 2025
• カワサキ > バルカン S 650 (米国) > 2015 – 2026
• カワサキ > バルカン S 650 > 2015 – 2026
• カワサキ > W800 (USA) > 2011 – 2016
• カワサキ > W800 (USA) > 2019 – 2025
• カワサキ > W800 > 2011 – 2016
• カワサキ > W800 > 2019 – 2025
• カワサキ > Z1000 / SX > 2007 – 2020
• カワサキ > Z1100 / SE > 2026 – 2026
• カワサキ > Z125 > 2018 – 2026
• カワサキ > Z125 PRO > 2017年～2026年
• カワサキ > Z250 > 2014 – 2018
• カワサキ > Z300 > 2015 – 2018
• カワサキ > Z400 (USA) > 2019 – 2023
• カワサキ > Z400 > 2019 – 2023
• カワサキ > Z500 / SE > 2024 – 2026
• カワサキ > Z650 / RS (米国) > 2017 – 2026
• カワサキ > Z650 / RS > 2017 – 2026
• カワサキ > Z750 > 2004 – 2012
• カワサキ > Z800 > 2013 – 2016
• カワサキ > Z900 / SE / RS > 2017 – 2026
• カワサキ > ZH2 / SE > 2020 – 2026
• カワサキ > ZX10R / ZX10RR > 2004 – 2026
• カワサキ > ZX12R > 2000 – 2006
• カワサキ > ZX14R / ZZR1400 > 2006 – 2025
• カワサキ > ZX4R / ZX4RR (USA) > 2023 – 2026
• カワサキ > ZX4R / ZX4RR > 2024 – 2026
• カワサキ > ZX6R 600 / 636 (USA) > 2003 – 2004
• カワサキ > ZX6R 600 / 636 > 2003 – 2026
• カワサキ > ZX9R > 2000 – 2003
• ヤマハ > ボルト R スペック 950 > 2014 – 2025
• ヤマハ > MT-03 > 2016 – 2024
• ヤマハ > MT-09 / SP > 2021 – 2026
• ヤマハ > MT-10 / SP > 2016 – 2026
• ヤマハ > MT-125 > 2020 – 2026
• ヤマハ > MT-25 > 2018 – 2024
• ヤマハ > テネレ 700 > 2019 – 2024
• ヤマハ > トレーサー9 / GT > 2021年～2026年
• ヤマハ > V スター 950 > 2009 – 2017
• ヤマハ > XSR 125 > 2021 – 2026
• ヤマハ > XSR 900 > 2021 – 2026
• ヤマハ > XSR 900 GP > 2024 – 2026
• ヤマハ > XT 250 > 2008年～2025年
• ヤマハ > XTZ 1200 スーパーテネレ > 2010 – 2024
• ヤマハ > YZF R1 > 2009 – 2025
• ヤマハ > YZF R125 > 2019 – 2026
• ヤマハ > YZF R1M > 2015 – 2025
• ヤマハ > YZF R25 > 2014 – 2024
• ヤマハ > YZF R3 > 2015 – 2024
• ヤマハ > YZF R6 > 2008 – 2020
• ヤマハ > YZF R6 レース > 2022 – 2024

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