KTM 790 / 890 Rally Travel Kit från Nomad

KTM 790 / 890 Rally Travel Kit från Nomad

Kit Rally Travel KTM 790 / 890 från Nomad. Vi presenterar det nya rallysetet. Med samma designstruktur som de andra modellerna av den holländska tillverkaren. Tillverkad av högkvalitativt aluminium och anodiserad finish. Ovikt struktur i 3 delar med förankring i chassit.

Nomads anteckning:

«Vi gör rese- och rallykit av motorcyklar som vi tror på och gillar att köra själva. 790/890 är inte lätt och är komplex. Den är ganska stor jämfört med enduros, men det är också den första stora cykeln vi har testat som verkligen rör sig bra! Det är den första stora äventyrscykeln som du kan ta off-road och fortfarande njuta av... och du behöver inte vara en superryttare för att göra det heller.
Vi ville dock förbättra vindskyddet. Så vårt mål var att skapa en front som matchar resten av motorcykeln, som ser ut som den borde vara där, som om det vore ett fabriksarbete. Vi gjorde den också mycket starkare än den ursprungliga plastkonstruktionen, så att navigations- eller rallyutrustning kan läggas till utan att de tunna originalmonteringspunkterna förstörs. Vi använde samma vindavledningssystem som på våra andra torn, eftersom det fungerar så bra, men vi designade om resten från grunden.

stil

För det här kitet använde vi den gamla KTM Rally-skärmen av flera anledningar: för det första för att den presterar perfekt aerodynamiskt, och för det andra för att en motorcykel med en så bred mage behöver en skarp framände minst. Ett "huvud" som matchar resten av måtten ser mycket bättre ut. Med Rally Kit installerat ser framänden ut som den ska ha gjort från fabriken. Bakom styret har föraren bättre sikt på instrumentbrädan, kan se framhjulet i svåra situationer och är bättre skyddad från vinden för att enkelt kunna köra de långa sträckorna.

Ingen skärning, ingen polering, ingen svetsning, ingen borrning krävs. Allt bultar på plats.

Allt passar!!!

tornmontering

Fästet med vilket nav-tornet är monterat på chassit är som grunden till ett hus. Det är där allt byggs, det måste kunna bära vikten av tornet och navigations- eller rallyutrustningen. Den måste kunna motstå de krafter som utsätts för den genom att åka en ojämn bana och göra det dag efter dag. På 790/890 fanns det en extra utmaning: det finns mycket begränsat utrymme för att skapa en anständig bas av stöd. Ju högre bas desto mindre belastning per cm2 kommer du att anbringa på styrröret.
Och ändå såg vi klämmor som är tunna, klämmor som såg anorektiska ut och skulle ha för mycket flex enligt vår mening, medan andra till och med justerade tornet till de ursprungliga monteringspunkterna med en enkel platta eller två så kallade "stag". Dessa långa, ostödda plattor orsakar bara vibrationsbrott och sätter ännu mer stress på OEM-punkter, som är kända för att gå sönder ändå. Föreställ dig vad som händer när du lägger till omfattande seglings- eller rallyutrustning till samma punkter, men nu ännu mindre kompatibel...

Istället för att undvika OEM-punkterna eller se dem som en oviktig guide, har vi designat en klämma som fästs på ramen på tre punkter utan att ens använda OEM-fästena. Vi inkluderar sedan de ursprungliga fästpunkterna i klämdesignen på ett sådant sätt att klämman förstärker dem och lägger till ytterligare två fästpunkter för klämman. Så vad vi effektivt gjorde var att göra en klämma som delar upp krafterna vid 5 punkter på huvudet, utan att göra några ändringar på själva huvudet och stärka OEM-monteringspunkterna. En mycket komplicerad klämma att göra, men slutresultatet är vad vi tror att det är Det starkaste tornmonteringsfästet som finns tillgängligt för 790/890. Det är också den enda klämman som delar upp alla krafter som utövas på tornet vid 5 punkter på chassit och gör det på det största klämområdet på 790/890-huvudet av någon klämma som vi känner till. Därför är det inte bara den bästa basen för tornet, utan också den bästa för ramen på din cykel.

Instrumentbord

Den vanliga KTM TFT-skärmen är en knepig utrustning, eftersom bokstavligen allt relaterat till elektronik går genom TFT-skärmen. Den är vacker och fungerar bra, men som all elektronik kräver den vibrationsskydd. Utan tvekan är deras ersättning också dyr. Det var därför vi bestämde oss för att bearbeta ett fäste för det på rätt sätt, från ett block av ämnesaluminium, snarare än bara en enkel böjd konsol av något slag som kan orsaka vibrationer. Fästet på instrumentbrädan accepterar OEM-monteringsgummin för att ytterligare minska belastningen på enheten. KTM:s TFT-skärm klickar helt enkelt på plats, med de ursprungliga kablarna intakta, och är också i en bättre position för föraren. Vi monterar den inte på toppen av tornet eftersom det skulle göra dig blind på natten eller i en tunnel.
Det finns också plats för en GPS eller Smartphone på OEM-dashen, som vi också gjorde ett nytt maskinbearbetat fäste för, en monteringspunkt som också är stark nog för rallyutrustning.

låt oss prata om teknik

Vissa människor uppskattar inte teknik men när du är mil från någonstans och du träffar den där stora stenen, är det då du är glad att ditt torn eller monteringspunkter inte går av och du tappar tornet på ditt framhjul. styra eller låsa framhjulet. Förutom att det förstör din åktur, kan det förstöra mycket mer än så... Det är kanske därför vi designade med hållbarhet i åtanke.

Lätt att använda

KTM 790/890 Rally Travel Kit från Nomad erbjuder bättre sikt på TFT-displayen när man står på fotpinnarna. Framhjulet syns tydligt och vindskyddet är förbättrat. På sidan hittar du alternativ för dubbel USB-laddning och 12V-strömuttag. Det ursprungliga cigarettändaruttaget är också behållet, men är nu monterat på en mindre väderbenägen plats!

särdrag

CAN-bussystem

Strålkastaren på KTM 790/890 är ansluten till ett CAN-bussystem. Ett litet kretskort inuti det låter systemet veta om strålkastaren är på och om den är på helljus eller halvljus.

Rally Travel Kit kompletteras med en CAN bus strålkastarmodul. Inte bara en HLU-felmeddelandeeliminator, utan en ordentlig modul som också låter systemet veta vilka lampor som är tända (så att till exempel helljuskontrollampan på TFT-skärmen fungerar).
Att störa ett CAN-busssystem kan få katastrofala konsekvenser. ABS-bromsar, motorstyrning, styrenhetens dator och alla installerade sensorer är anslutna till samma CAN-buss. Därför har vi undvikit CAN-bussmodifieringar och "smarta" typer med lödkolv. Vi tog hjälp av ett företag som specialiserar sig på korrekta CAN-bussreparationer för detta, för att säkerställa att vi har ett system som fungerar nu och i framtiden och inte stör CAN-bussystemet på något sätt. Det är inte beroende av en CAN-bussstyrenhet, vilket kan orsaka kaos på andra CAN-busskomponenter nu eller i framtiden, utan snarare ett passivt system. Därför påverkas vi inte av framtida system- eller CAN-bussuppgraderingar eller frekvensförändringar.

El kit inkluderar:

Den beräknade leveranstiden är 40 dagar. Kolla in resten av tillbehören vi har för din KTM 790 / 890 klickning HÄR.