Portamots del darrere
Portamots del darrere. Cansat d'haver de portar la teva moto a un remolc o dins de la teva furgoneta? Us presentem aquest porta motos capaç de portar una moto de fins a 350kgs (depenent de la furgoneta). Fabricat a Alemanya amb la més alta tecnologia i qualitat. Acer i alumini s'ajunten per formar aquesta estructura fàcil de muntar que et permetrà portar la teva moto per on vulguis. Disponible per a una gran varietat de furgonetes i alguns cotxes. El porta motos disposa de 2 rampes d´alumini, una fa de guia per portar la moto i l´altra fa de rampa extraïble per poder pujar i baixar la moto. Quan el porta motos no es fa servir, es pot plegar cap amunt o bé desacoblar del vehicle. El porta motos porta espai per portar una matrícula del vehicle així com tot un sistema de llums que cal connectar a una presa externa de 13 pins (no inclosa encara que també la podem subministrar). El porta motos del darrere incorpora una barana extraïble que facilita molt l'ancoratge de la moto a l'estructura. Consulteu models disponibles.
Sistema modulable
En Viejos Pistones hem tarificat un kit complet de porta motos per a qualsevol furgoneta del llistat que trobaràs més avall. Però si necessiteu alguna configuració especial, dins dels accessoris d'aquest porta motos, trobareu peces com:
- Topall de roda
- Cepo per a roda
- Sòl d'alumini per col·locar damunt la base
- Guies per ancorar porta-bicis
- Altres ancoratges especials
Si necessites una configuració especial, truca'ns i t'ajudarem a dissenyar la teva estructura ideal.
Peces incloses al kit
- Suports d'acer específics per a cada furgoneta (veure llistat o consultar)
- Base d´acer negra 1750×800 mm
- Set de 2 rampes dalumini amb capacitat de 300 kgs.
- Kit de porta matricula amb llums i instal·lació elèctrica (imprescindible tenir una presa de 13 pins)
- Barana negra
- Llarguers inferiors de reforç
- cargols
- Cepo roda davantera
- Protectors de goma per als suports
Peces opcionals
- Guies per a bicicletes
- Sistema de subjecció de bicicletes
- Sòl d'alumini
- Topall de roda estàndard
- Cepo ancoratge roda
Models disponibles i pes suportat:
- 9 205 420 Citroen Jumper 03/94 – 06/06 250
- 9 205 421 Citroen Jumper 03/94 – 06/06 AHK 250
- 9 205 620 Citroen Jumper 06/06 – 250
- 9 205 621 Citroen Jumper 06/06 – AHK 250
- 9 205 720 Citroen Jumpy, Space Tourer mit AHK von Brink Nr. 6174,
GDW 2166, Westf. 304190691101-001, 306245660001 1)
oum AHK 200 - 9 205 722 Citroen Jumpy, Space Tourer nur für AHK-HAK P44 1) AHK 200
- 9 205 200 Defensar 1) 250
- 9 205 920 Fiat Ducato 10 14 Maxi 280/290 bis 4/94 250
- 9 205 921 Fiat Ducato 10 14 Maxi 280/290 bis 4/94 AHK 250
- 9 205 420 Fiat Ducato 10 14 Maxi 230/244 ab 4/94 – 06/06 250
- 9 205 421 Fiat Ducato 10 14 Maxi 230/244 ab 4/94 – 06/06 AHK 250
- 9 205 620 Fiat Ducato 06/06 – 250
- 9 205 621 W Fiat Ducato 06/06 – nur Westfalia 306 270/271 u.306490 AHK 250
- 9 205 621 G Fiat Ducato 06/06 – nur AHK von GDW 2144)* AHK 250
- 9 207 421 Ford Ranger ab Bj 04/2014 – 1) AHK 250
- 9 207 820 Ford Transit FT 80/100/120 mit und ohne AHK 250
- 9 207 821 Ford Transit 05/00 – 12/13 oum AHK 250
- 9 207 822 Ford Custom 1) oum AHK 200
- 9 207 823 Ford Transit ab Bj. 2014 1) 200
- 9 209 100 Hyundai H1, ab Bj. 2008 1) oum AHK 200
- 9 212 720 Iveco Daily 7 2019-
- 9 205 200 Land Rover defensar 90 2020-
- 9 205 200Land Rover Defender 110 2020-
- 9 222 730 MAN TGE 4×4 2016-
- 9 208 100 Mercedes G-Modell 150/200
- 9 211 130 Mercedes Kastenwagen DB 601 mit und ohne AHK 300
- 9 222 930 Mercedes Sprinter „K” (kurzer Radstand) 300
- 9 222 931 Mercedes Sprinter „K” (kurzer Radstand) AHK 300
- 9 222 830 Mercedes Sprinter „ML“ (Radstand mittel u. lang) 300
- 9 222 831 Mercedes Sprinter „ML“ (Radstand mittel u. lang) AHK 300
- 9 211 720 Mercedes Sprinter ab 04/06 300
- 9 211 721 Mercedes Sprinter ab 04/06 AHK 300
- 9 211 722 Mercedes Sprinter ab 04/06 kurzer Radstand AHK 300
- 9 211 520 Mercedes Vito, Viano, V-Klasse 3/96 – 08/03 200
- 9 211 620 Mercedes Vito, Viano, V-Klasse 09/03 – mit und ohne AHK 250
- 9 211 630/631 Mercedes V-Klasse ab Bj. 2014 1) oumAHK 250
- 9 211 211 Mercedes X-Klasse ab 10/2017 – 1) AHK 250
- 9 208 300 Nissan Interstar 01/98 – 02/10 ohne AHK 200
- 9 208 500 Nissan NV300 2026-
- 9 208 400 Nissan NV400 2010
- 9 211 211 Nissan Navara
- 9 208 300 Opel Movano ab 01/98 – 02/10 ohne AHK 200
- 9 208 400 Opel Movano ab 03/10 – 1) oum AHK 250
- 9 208 600 Opel Vivaro 2001-2014
- 9 208 500 Opel Vivaro 2014-2021
- 9 208 400 Opel Movano 2010-2021
- 9 205 62W Opel Movano 2021-
- 9 205 721 Opel Zafira Life 2019
- 9 205 920 Peugeot J 5 250
- 9 205 921 Peugeot J 5 AHK 250
- 9 205 420 Peugeot Boxer 03/94 – 06/06 250
- 9 205 421 Peugeot Boxer 03/94 – 06/06 AHK 250
- 9 205 620 Peugeot Boxer 06/06 – 250
- 9 205 621 Peugeot Boxer 06/06 – AHK 250
- 9 205 720 Peugeot Expert III oder Traveller mit AHK von Brink 6174,
GDW 2166, Westf. 304190691101-001, 306245660001 1)
oum AHK 200 - 9 205 722 Peugeot Expert III oder Traveller nur AHK HAK P44 1) AHK 200
- 9 208 300 Renault Master 01/98 – 02/10 200
- 9 208 400 Renault Master ab 03/10 1) oum AHK 250
- 9 211 211 Renault Alaskan
- 9 208 600 Renault Trafic 2001-2014
- 9 208 500 Renault Trafic 2014-2021
- 9 205 720 Toyota Praoce II mit AHK von Brink Nr. 6174, GDW 2166,
Westf. 304190691101-001, 306245660001 1)
oum AHK 200 - 9 205 722 Toyota Praoce II nur AHK – HAK P44 1) AHK 200
- 9 201 110 Toyota Land Cruiser
- 9 222 520 VW Bus Transporter T5/T6 T6 1) 250
- 9 222 521 VW Bus Transporter T5/T6 T6 1) AHK 250
- 9 222 420 VW Bus Transporter T4 250
- 9 222 421 VW Bus Transporter T4 AHK 250
- 9 222 210 VW Bus Transporter T2 150
- 9 222 930 VW LT 2 “K” (kurzer Radstand) 300
- 9 222 931 VW LT 2 “K” (kurzer Radstand) AHK 300
- 9 222 830 VW LT 2 “ML” (mittel und langer Radstand) 300
- 9 222 831 VW LT 2 “ML” (mittel und langer Radstand) AHK 300
- 9 222 820 VW LT 28-35 250
- 9 222 821 VW LT 28-35 AHK 250
- 9 211 720 VW Crafter 300
- 9 211 721 VW Crafter AHK 300
- 9 211 722 VW Crafter ab 04/06 kurzer Radstand AHK 300
- 9 222 730 VW Crafter ab Bj. 10.2017 ohne AHK 1) 270
- 9 222 731 VW Crafter ab Bj. 10.2017 mit AHK 1) AHK 270
- 9 233 020 Autocaravanes amb cos propi (alcova, amb integrat) i marc estable fins al faldó del darrere.
La nostra opinió
Portem ja alguns mesos utilitzant el Portamotos del darrere i després de diversos viatges llargs, us podem confirmar que és una passada. Per fi puc portar la meva moto fora de la furgoneta i així poder fer servir la part transitable per a ús camper. He de dir que almenys al meu Mercedes Sprinter ni tan sols noto que la porto. La seva estructura és molt segura i permet ancorar la moto perfectament a la base. Només has d'anar amb compte en maniobrar ja que ara la teva furgoneta serà una mica més llarga. Si estàs cansat d'haver de portar la teva moto en un remolc o dins de la furgoneta, sens dubte el Portamotos del darrere t'encantarà.













