Hluk v zadním tlumiči Moto Guzzi V85 TT

Hluk v zadním tlumiči moto Guzzi V85TT
Několik uživatelů sdílelo na fóru zvláštní a nepříjemný zvuk v zadní části Guzzi V85 TT. Přesněji v oblasti tlumičů. Je to pískání, které jasně naznačuje nedostatek mazání v některé oblasti tlumiče. Mohlo by to být v jeho kotevních bodech nebo ve stopce. Tak jsem se rozhodl to rozebrat, abych viděl, jak to funguje, a chybu vyřešil.

Demontáž zadního tlumiče z motocyklu je velmi jednoduchá, pokud máte nainstalovaný středový stojan. Stačí povolit dva šrouby, které ho drží na podvozku a kyvném kardanu a můžete jej vyndat. Jakmile jsem byl venku, všiml jsem si, že kryt toho, co jsem považoval za silentbloky, byly ve skutečnosti hliníkové kryty, které zakrývaly některá těsnění, a že když byly venku, neustoupily silentblokům, ale kulovým kloubům zodpovědným za pohlcování nebo zmírňování způsobených bočních kmitů svým příčným motorem do „V“. Překvapilo mě ale, že ta čéška musela být dobře chráněna svými těsněními, a přesto jsem ji zjistil, že je suchá a s vrstvou rzi, která při čištění odhalila na některých místech vyleštěnou čéšku kvůli odření.

Postup

Poté jsem demontoval čtyři pouzdra a čtyři těsnění a důkladně jsem je vyčistil čističem brzd . Jakmile byla veškerá rez a zaschlé mazivo pryč, důkladně jsem kulové čepy, těsnění a pouzdra namazal lodním mazivem . Po namazání můžeme zpět nainstalovat zadní tlumič a přebytečné mazivo setřít hadrem. Tento postup údržby zajišťuje správnou funkci zadního tlumiče a zabraňuje vážnějším problémům a nepříjemnému hluku.

nářadí

Abyste mohli vyrobit tuto brico, potřebujete pouze:

• Hadr
• Absorpční papír
• Ráčna
• Šestihranný hrot N.8
• Šroubovák
• mořské mazivo
• čistič brzd

Závěr

Podle mého názoru se systém ukotvení tohoto tlumiče zdál trochu choulostivý a vyžaduje určitou pozornost, zvláště pokud budete s motocyklem trénovat mimo silnici, protože do něj snadněji vniká prach. Od nynějška budeme muset být při mytí motocyklu obzvláště opatrní a zajistit, aby se do tohoto prostoru nedostalo příliš mnoho vody, natož pod tlakem. a na minimum, že slyšíme to vrzání, rozeberte, vyčistěte a namažte oblast. Myslím, že možná by bylo lepší namontovat silentblok místo kulového čepu a nevím, proč se Moto Guzzi tak rozhodlo, ale chci si myslet, že by to mohlo být pro ochranu představce a jeho těsnění před vlastní vibrace motoru.

možnosti

Pokud hledáte nový systém odpružení pro váš motocykl, tlumič Wilbers PRO je skvělým řešením. Více se dozvíte kliknutím ZDE.

Přikládám video, které jsem připravil, abyste viděli, jak to funguje.

Do příště!!!