Test TT600e z Viejos Pistones

Konečně jsem mohl jít ven a otestovat Yamahu TT600e, kterou jsem připravil. Koupě tohoto motocyklu vycházela z potřeby mít levný trail, který se dá obejít, protože jsem dal do prodeje Triumph Tiger 800XC, který jsem si musel koupit, až vyjde nový Africa Twin (pokud mě přesvědčí) a nakonec jsem je vzal ji z ruky docela rychle.

Jako každý trail nebo enduro z 90. let zanechává běh času důlky a tento nebyl o nic menší. Koupil jsem si tento motocykl s několika "maličkostmi" na opravu a/nebo výměnu (to jsem věděl už při koupi), mimo jiné: elektroinstalace, odpružení, brzdy, šrouby, ložiska kol a silentbloky, převodovka , plast a asi mi něco zanechá. Záměrem bylo trochu to zažít, aby bylo možné jej víceúčelově využít. Dosud byly provedeny tyto úpravy:

23litrová palivová nádrž

Uzavřené kryty rukojetí z hliníku/plastu

Ergonomičtější řídítka s větší výškou a více otevřenými konci

Pozastavení. připravený.

rozšiřující se stupačky

Místo vybrané pro test byla Borreda, sjel jsem wikiloc trasu cca 60km středně těžkého endura a rozhodl jsem se to zkusit. Jedna z věcí, které se mi na motorce opravdu líbí, je to, že je tichá, opravdu je, dělá velmi málo hluku a díky tomu jedete na horu bez povšimnutí. Start je vždy perfektní a při rozjezdu na rychlostní stupeň nejsou žádné stížnosti. Jízdní pozice je s novými řídítky Renthal docela dobrá ve stoje i vsedě. Sedadlo mě mile překvapilo, že po jízdě jsem měl zadek stále neporušený. Co se týče enginu, není moc co říct, patří do XT ságy, je to prakticky nezničitelný motor, když se o něj staráte, docela lineární, ale s dobrými basy, které vám umožní čelit jakýmkoliv okolnostem bez přeposilování resp. nedostatek síly. Na silnici sice nemá velkou maximální rychlost, ale legální rychlostí se dá jet perfektně a jeho chování na horských silnicích je opět příjemně překvapivé. Odpružení není WP, ale dobře pohlcuje, když toho moc nechcete a hlavně je pohodlné. Brzdy vyrábí Brembo a ačkoliv se nejedná o nejnovější generaci, svou práci plní. Obecně řeknu, že ačkoliv má poměrně tvrdou estetiku, je to ve skutečnosti docela pohodlná stezka a velmi vhodná pro cesty, kde je spolehlivost a cestování nalehko důležitější než rychlost a nadváha a výkon. Musím říct, že jsem se dostal do poněkud „složitějších“ úseků a ačkoliv s endurem by to bylo jednodušší, ani TT600e mi to moc neztížilo. Spotřeba tohoto motocyklu je celkem směšná a když k tomu přidáte novou nádrž s větší kapacitou, zapomenete tankovat podle toho, na kterých trasách.

Zhruba řečeno, trasa, kterou jsem jel, začínala z Borredy, prošla Alpens, Perafita, Riera de Merles, abych se znovu vrátila do Borredy.

Do příštího testu přátelé!!!