Test TT600e af Viejos Pistones

Jeg har endelig været i stand til at tage ud og teste den Yamaha TT600e, som jeg har klargjort. Købet af denne cykel kom fra behovet for at have et billigt spor at komme forbi, da jeg satte Triumph Tiger 800XC til salg, som jeg var nødt til at købe, da den nye Africa Twin udkommer (i tilfælde af at det overbeviser mig), og til sidst tog de den ret hurtigt ud af mine hænder.

Som ethvert spor eller enduro fra 90'erne efterlader tidens gang buler, og denne har ikke været mindre. Jeg købte denne motorcykel med en del "småting" der skulle repareres og/eller ændres (det vidste jeg allerede da jeg købte den), blandt andet: el-installation, affjedring, bremser, skruer, hjullejer og silent-blocks, transmission , plastik og det skal nok efterlade mig noget. Ideen var at eventyre den lidt for at kunne bruge den til mange formål. De ændringer, der er foretaget indtil videre, er:

23 liter brændstoftank

Lukkede håndtagsdæksler i aluminium/plast

Mere ergonomisk styr med mere højde og mere åbne ender

Suspension af. forberedt.

udvidede fodpinde

Det sted, der blev valgt til testen, var Borreda, jeg gik ned ad en wikiloc-rute på omkring 60 km moderat enduro, og jeg besluttede at prøve det. En af de ting, som jeg virkelig godt kan lide ved motorcyklen er, at den er lydløs, det er den virkelig, den larmer meget lidt, og det får dig til at gå mere ubemærket hen på bjerget. Starten er altid perfekt, og der er ingen klager, når du starter i gear. Kørestillingen er ganske god både stående og siddende med det nye Renthal styr. Jeg blev glædeligt overrasket over sædet, at min bagdel stadig var intakt efter turen. Hvad motoren angår, er der ikke meget at sige, den hører til XT-sagaen, det er en praktisk talt uforgængelig motor, hvis man passer på den, ret lineær men med god bas, der gør, at man kan møde enhver omstændighed uden at overmande eller mangler magt. På vejen har den ikke en stor tophastighed, men du kan køre med lovlige hastigheder perfekt, og dens opførsel på bjergveje er endnu en gang behageligt overraskende. Affjedringen er ikke en WP men den absorberer godt, hvis man ikke forlanger for meget af den og frem for alt er den behagelig. Bremserne er lavet af Brembo, og selvom de ikke er den nyeste generation, klarer de jobbet. Generelt vil jeg sige, at selvom den har en ret hård æstetik, er den faktisk en ret komfortabel sti og meget velegnet til rejser, hvor pålidelighed og rejselys er vigtigere end hastighed og overvægt og kraft. Jeg må sige, at jeg kom ind i nogle lidt "komplicerede" afsnit og selvom det med en enduro ville have været nemmere, gjorde TT600e det heller ikke særlig svært for mig. Forbruget på denne motorcykel er ret latterligt, og lægger man hertil den nye tank med mere kapacitet, så glemmer dette at tanke op alt efter hvilke ruter.

Groft sagt startede den rute jeg tog fra Borreda, gennem Alpens, Perafita, Riera de Merles for at vende tilbage til Borreda igen.

Indtil næste test venner!!!