Δοκιμή TT600e του Viejos Pistones

Επιτέλους κατάφερα να βγω και να δοκιμάσω το Yamaha TT600e που ετοίμασα. Η αγορά αυτής της μοτοσικλέτας προήλθε από την ανάγκη να έχω ένα φτηνό μονοπάτι για να τα βγάλω πέρα ​​μιας και έβγαλα προς πώληση το Triumph Tiger 800XC που έπρεπε να αγοράσω όταν βγει το νέο Africa Twin (σε περίπτωση που με πείσει) και τελικά τους την πήρε από τα χέρια αρκετά γρήγορα.

Όπως κάθε μονοπάτι ή enduro από τη δεκαετία του '90, το πέρασμα του χρόνου αφήνει βαθουλώματα και αυτό δεν ήταν λιγότερο. Αγόρασα αυτή τη μοτοσυκλέτα με αρκετά "μικρά πράγματα" για επισκευή ή/και αλλαγή (το ήξερα ήδη όταν την αγόρασα), μεταξύ άλλων: ηλεκτρική εγκατάσταση, ανάρτηση, φρένα, βίδες, ρουλεμάν τροχών και σιωπηλά μπλοκ, κιβώτιο ταχυτήτων , πλαστικό και μάλλον κάτι θα μου αφήσει. Η ιδέα ήταν να το περιπετειώσουμε λίγο για να μπορέσουμε να του δώσουμε πολλαπλή χρήση. Οι τροποποιήσεις που έχουν γίνει μέχρι στιγμής είναι:

Δεξαμενή καυσίμου 23lt

Κλειστά καλύμματα λαβής από αλουμίνιο/πλαστικό

Πιο εργονομικό τιμόνι με μεγαλύτερο ύψος και πιο ανοιχτά άκρα

Αναστολή του. έτοιμος.

διεύρυνση ποδιών

Το μέρος που επιλέχθηκε για τη δοκιμή ήταν η Borreda, κατέβηκα μια διαδρομή wikiloc περίπου 60 χιλιομέτρων μέτριας έντασης enduro και αποφάσισα να το δοκιμάσω. Ένα από τα πράγματα που μου αρέσει πολύ στη μοτοσυκλέτα είναι ότι είναι αθόρυβη, πραγματικά είναι, κάνει πολύ λίγο θόρυβο και αυτό σε κάνει να περνάς πιο απαρατήρητος στο βουνό. Η εκκίνηση είναι πάντα τέλεια και δεν υπάρχουν παράπονα όταν ξεκινάτε με ταχύτητα. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή τόσο όρθια όσο και καθιστή με το νέο τιμόνι της Renthal. Με εξέπληξε ευχάριστα το κάθισμα που μετά τη βόλτα, ο πισινός μου ήταν ακόμα άθικτος. Όσον αφορά τον κινητήρα, ελάχιστα μπορούμε να πούμε, ανήκει στο XT saga, είναι ένας πρακτικά άφθαρτος κινητήρας αν τον προσέχεις, αρκετά γραμμικός αλλά με καλά μπάσα που σου επιτρέπει να αντιμετωπίσεις κάθε περίσταση χωρίς να υπερισχύεις ή στερείται δύναμης. Στο δρόμο δεν έχει μεγάλη τελική ταχύτητα αλλά μπορείς να πας με νόμιμες ταχύτητες τέλεια και η συμπεριφορά του σε ορεινούς δρόμους εκπλήσσει για άλλη μια φορά ευχάριστα. Η ανάρτηση δεν είναι WP αλλά απορροφάται καλά αν δεν την ζητήσεις πολύ και πάνω από όλα είναι άνετη. Τα φρένα είναι κατασκευασμένα από την Brembo και παρόλο που δεν είναι τελευταίας γενιάς, κάνουν τη δουλειά. Σε γενικές γραμμές θα πω ότι αν και έχει αρκετά σκληρή αισθητική, είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά άνετο μονοπάτι και πολύ κατάλληλο για ταξίδια στα οποία η αξιοπιστία και το ελαφρύ ταξίδι είναι πιο σημαντικά από την ταχύτητα και το υπερβολικό βάρος και την ισχύ. Πρέπει να πω ότι μπήκα σε κάποια κάπως περίπλοκα τμήματα και παρόλο που ένα enduro θα ήταν πιο εύκολο, ούτε το TT600e με δυσκόλεψε πολύ. Η κατανάλωση αυτής της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά γελοία και αν προσθέσετε σε αυτήν το νέο ρεζερβουάρ με μεγαλύτερη χωρητικότητα, αυτό σας κάνει να ξεχνάτε να ανεφοδιάζετε ανάλογα με ποιες διαδρομές.

Χοντρικά, η διαδρομή που έκανα ξεκίνησε από το Borreda, πέρασε από Alpens, Perafita, Riera de Merles για να επιστρέψω ξανά στη Borreda.

Μέχρι την επόμενη δοκιμή φίλοι!!!