Zarata Moto Guzzi V85 TT-ren atzeko motelgailuan

Zarata atzeko xurgagailuan Moto Guzzi V85TT
Guzzi V85 TTren atzeko aldean zarata bitxia eta desatsegin bat foro batean partekatu genuen hainbat erabiltzaile gara. Zehazkiago, kolpe-moilgailuen eremuan. Kolpe-motelgailuaren eremuren batean lubrifikazio falta argi eta garbi adierazten duen irrintzia da. Ondo egon liteke bere aingura puntuetan edo zurtoinean. Beraz, desmuntatzea erabaki nuen nola funtzionatzen duen ikusteko eta akatsa konpontzeko.

Atzeko motelgailua mototik kentzea oso erraza da erdiko euskarria instalatu baduzu. Txasisari eta beso-kardanari eusten dioten bi torlojuak askatu eta atera dezakezu. Kanpora ateratzean, nik uste nuen bloke isilen karkasak zigilu batzuk estaltzen zituzten aluminiozko estalkiak zirela ikusi nuen, eta hauek, behin kanpoan, ez zituztela bloke isilunei lekua egiten, eragindako alboko oszilazioak xurgatzeaz edo arintzeaz arduratzen ziren giltzadurak bere zeharkako "V" motorrarekin. Baina nire harridura izan zen belauneko horrek bere zigiluek ondo babestuta egon behar zuela eta, hala ere, lehorra eta herdoil-geruza batekin aurkitu nuen, garbitzean, igurtziaren ondorioz leundutako belauneko bat azaleratzen zuen zenbait gunetan.

Prozesu

Lau buxin eta lau zigiluak kendu eta buxin eta zigiluak, baita bola-junturak ere, balazta-garbitzailearekin ondo garbitu nituen . Herdoil eta koipe lehor guztia desagertu ondoren, bola-junturak, zigiluak eta buxinak itsas koipearekin ugari koipeztatu nituen . Dena koipeztatuta, atzeko motelgailua berriro instalatu eta soberako koipea trapu batekin garbitu dezakegu. Mantentze-prozedura honek atzeko motelgailuaren funtzionamendu egokia bermatzen du eta arazo larriagoak saihesten ditu, baita zarata desatsegina ere.

tresnak

Brico hau egin ahal izateko, besterik ez duzu behar:

• Trapu
• Paper xurgatzailea
• Trinketa
• Hexagono punta N.8
• bihurkin
• itsas koipea
• balazta garbitzailea

Ondorioa

Nire ustez, xurgagailu honen ainguratze-sistema delikatua iruditu zaigu eta arreta pixka bat behar du, batez ere motoarekin errepidetik kanpo praktikatzen ari bazara, hautsa errazago sartzen baita. Hemendik aurrera motoa garbitzerakoan kontu handiz ibili beharko dugu eta inguru horretan ur gehiegi ez sartzea, are gutxiago presiopean. eta gutxieneko kirrinka hori entzuten dugu, ingurua desmuntatu, garbitu eta koipeztatu. Uste dut beharbada hobe izango zela silent block bat muntatzea giltzadura baten ordez eta ez dakit zergatik egin zuen Moto Guzzi-k aukera hau, baina pentsatu nahi dut zurtoina eta bere zigilua babesteko izan daitekeela. motorraren beraren bibrazioak.

aukera

Zure motozikletarako esekidura sistema berri baten bila bazabiltza, Wilbers PRO motelgailua irtenbide bikaina da. Informazio gehiago lortzeko, egin klik HEMEN.

Prestatu dudan bideoa eransten dizuet, nola funtzionatzen duen ikus dezazuen.

Hurrengorarte!!!