Rumore nell'ammortizzatore posteriore della Moto Guzzi V85 TT

Rumore nell'ammortizzatore posteriore Moto Guzzi V85 TT
Siamo diversi utenti che hanno condiviso in un forum un curioso e sgradevole rumore al posteriore della Guzzi V85 TT. Più precisamente nella zona degli ammortizzatori. È uno stridio che indica chiaramente una mancanza di lubrificazione in qualche zona dell'ammortizzatore. Potrebbe benissimo essere nei suoi punti di ancoraggio o nello stelo. Così ho deciso di smontarlo per vedere come funziona e risolvere l'errore.

Rimuovere l'ammortizzatore posteriore dalla moto è molto semplice se è installato il cavalletto centrale. Basta allentare i due bulloni che lo fissano al telaio e al cardano-forcellone e lo si può togliere. Una volta fuori, ho osservato che gli alloggiamenti di quelli che pensavo fossero silent block erano in realtà delle coperture in alluminio che coprivano alcune guarnizioni e che queste, una volta fuori, lasciavano il posto non a silent block ma a snodi sferici incaricati di assorbire o attenuare le oscillazioni laterali provocate. dal suo motore a "V" trasversale. Ma la mia sorpresa è stata che quella rotula doveva essere ben protetta dalle sue guarnizioni eppure l'ho trovata asciutta e con uno strato di ruggine che, una volta pulita, ha rivelato in alcuni punti una rotula lucida a causa dello sfregamento.

Procedura

Mi sono preparato a smontare i 4 cappucci e le 4 guarnizioni e pulire accuratamente sia i cappucci e le guarnizioni che gli snodi sferici stessi con detergente per freni. Una volta che tutta la ruggine e il grasso essiccato erano spariti, ho ingrassato generosamente i giunti sferici, le guarnizioni e i cappucci con grasso di mare. Dopo aver ingrassato il tutto, possiamo ora rimontare l'ammortizzatore posteriore al suo posto e pulire il grasso in eccesso con uno straccio. Con questa operazione di manutenzione è possibile garantire il corretto funzionamento dell'ammortizzatore posteriore ed evitare grossi problemi oltre a fastidiosi rumori.

Strumenti

Per poter realizzare questo brico vi bastano:

• Straccio
• Carta assorbente
• Ratchet
• Punta esagonale N.8
• cacciavite
• grasso marino
• detergente per freni

Conclusione

A mio parere il sistema di ancoraggio di questo ammortizzatore è sembrato un po' delicato e richiede una certa attenzione, soprattutto se si ha intenzione di fare pratica off road con la moto poiché è più facile che entri la polvere. D'ora in poi dovremo prestare particolare attenzione durante il lavaggio della moto e fare in modo che non entri troppa acqua in quella zona, figuriamoci sotto pressione. e al minimo che sentiamo quel cigolio, smontare, pulire e ingrassare l'area. Penso che forse sarebbe stato meglio montare un silent block invece che uno snodo sferico e non so perché Moto Guzzi abbia fatto questa scelta, ma voglio pensare che potrebbe essere per proteggere lo stelo e la sua guarnizione dalle vibrazioni proprie del motore.

Opzioni

Se stai cercando un nuovo sistema di sospensione per la tua moto, un'ottima soluzione è l'ammortizzatore Wilbers PRO. Conoscilo cliccando QUI.

Allego il video che ho preparato in modo che possiate vedere come funziona.

Fino alla prossima volta!!!