Reise
Sidecar Adventures (del 2)
juni
Sidecar Adventures (del 2)
Det som skjedde fra det fantastiske besøket til Kaunas, i det vestlige Litauen til jeg kom til Spania, har vært et uendelig antall eventyr, sammenbrudd og kampen mot tiden, elementene og russisk stål som jeg vil fortelle deg om akkurat nå.
1a. Feil
På mandag tok de sykkelen til et lokalt verksted, Motogama, i Vilnius og etter flere kontroller løste vi at problemet var med batteriet og regulatoren, så Motogama-teamet fikk oss en ny elektronisk regulator og et brukt batteri innen tirsdag, men det gjorde susen for oss. Med dette kunne vi tirsdag starte hjemturen til Spania, men så snart vi ankom Polen, ved første stopp, stoppet sykkelen uten intensjon om å starte opp igjen. Etter å ha trukket udokumenterte konklusjoner igjen på grunn av mangel på verktøy, bestemte vi oss for at motorsykkelen ikke klarte å justere ventilene og hadde en nedtrykket ventil, siden når motorsykkelen ble litt avkjølt, ville det gå bra igjen en stund. Etter en hvil startet vi reisen igjen og nådde gradvis en by som heter Augustów hvor den stoppet igjen og etter å ha presset 1,5 km fra den, fant vi et hus hvor de for 21 euro ga oss overnatting og en god matrasjon myggstikk. På grunn av tiden vi ankom og mangelen på transport, ble det ingen middag den kvelden.
La oss reparere det...igjen!!!
Dagen etter startet motorsykkelen som om ingenting hadde skjedd med den og etter å ha snakket med folk i området som nok en gang overrasket oss med sin vennlighet, anbefalte de et verksted hvor de spilte denne typen motorsykkel, så vi dro dit. Eieren av verkstedet, veldig vennlig og med et forhåndsbudsjett, fortalte oss hva han ville gjøre med oss, justere ventilene og installere den nye regulatoren som de hadde gitt oss i forrige verksted. Siden det var nødvendig for motoren å kjøle seg ned for å kunne justere ventilene, dro vi for å besøke byen Augustów. Det er absolutt en veldig vakker og velholdt by, med sin innsjø, sine parker, en stor katedral og en flott atmosfære.
Da vi kom tilbake til verkstedet på ettermiddagen var det i tillegg til problemene motorsykkelen hadde lagt på dårlige tennplugger og det ble også utført oljeskift. Med alt dette og i et rolig tempo fortalte mekanikeren oss at vi kunne reise hjem, og sykkelen var absolutt flott den dagen til ettermiddagen kom og igjen la vi merke til at når det var varmt stoppet den og startet ikke igjen før den kjølet ned. Hvis du legger til dette at etter å ha sjekket oljenivået på verkstedet, spurte sykkelen om mer olje, skjønte vi at hovedproblemet sannsynligvis var at selve motoren var i sin siste tilstand og krevde å lage ringer og ventiler. Vi skjønte også at sykkelen var litt bedre om natten enn om dagen, siden det ble mindre varmt, så vi bestemte oss for å ta en lang natttur til sykkelen ikke orket mer og vi kunne slå leir i en green område som vi fant mellom veien og togskinnene. Vi vet ikke om gratis camping var tillatt i Polen, men... "Hvis du ikke ønsker å få et dårlig svar, ikke still et dårlig spørsmål."
La oss stå opp tidlig!!!
Den kvelden hadde vi "den gode ideen" om å stå opp veldig tidlig for å utforske så mye som mulig, vel, vi våknet kl 10:00 og kl 11:00 hadde vi fortsatt ikke dratt. Å sette opp en leir koster!!
Til slutt dro vi og mindre enn 30 km. sykkelen begynte å fungere ekstremt dårlig, en sjette sans fortalte meg at det kunne være et forgasserproblem, og vi begynte å tukle med den og få den til å bli noe bedre.
ñapas begynner...
Plutselig, som ved et trylleslag, da han ankom en tapt by i det sentrale Polen, sa gasskontrollen «nok». Et stykke som ikke ga gass var uloddet, så vi laget en ñapa med en ringformet ledning. Du kan ikke forestille deg hvor gøy det er å svinge en sidevogn til venstre med venstre hånd mens du i luften trekker en kabel på høyre side mot deg, og tar kreftene fra venstre arm. Vi var heldige som ikke krasjet inn i noe eller noen. Vi fant et sykkelverksted som på polsk forklarte oss hvor vi kunne finne et motorsykkelverksted, men da han så "kalipelen", hadde han ikke kulene til å reparere den.
Venner, når du har et problem med bilen eller motorsykkelen din, når ingen andre tør med det, prøv å finne et Renault-verksted. De kan alltid fikse det. Hvis de kan reparere sine egne biler, er de i stand til å reparere alt annet!! Og det gjorde vi, Renault-mekanikeren våget å få tak i Dnepr-en og gjøre den flott igjen, og på toppen av det ville han ikke belaste oss. Det så ut til at vi kunne fortsette med sidevognseventyrene våre!!! Vi fikk kjørt ytterligere 80 km til det stoppet igjen. Jeg må si at mellom havari og større havari ga Dnepr oss små overraskelser under turen, som tap av skruer på grunn av vibrasjoner som forårsaket baklyset, skilt, batteristøtte, kilometerteller og jeg vet ikke hvordan mange andre ting som skulle stå på den ene siden, vi strammet og tøylet da vi mistet skruene. Sykkelen hadde stort sett på seg en hel pakke kinesiske slips i hele lengden av sykkelen. Nok en gang gjorde vi en flott løpetur, helt til vi nådde Warszawa og spiste middag der i en pizzeria hvor de som gikk forbi hilste på oss og da vi fortalte om bragdene inviterte de oss hjem til seg for å ta kaffe og hvile. Når vi tenker kaldt på det, må vi ha syntes veldig synd på dem. Etter middag fortsatte vi med ideen om å utnytte natten, som var da motorsykkelen var best å kjøre og sykle på og... kl. 01:00 fant vi en sti bort fra veien hvor vi slo opp telt igjen og fikk opp igjen sent på dagen etter. Det var fredag, vi pakket sammen alt og satte ut igjen klare til å møte utfordringen vår med å komme oss til Barcelona på farten. Vi forlater Polen og går inn i Tsjekkia. Sykkelen spurte stadig oftere etter olje og brukte nesten like mye olje som bensin, så etter en kort refleksjon bestemte jeg meg for at det var bedre å avslutte turen for å beskytte resten av sykkelen. Vi ankom en bensinstasjon og der ba vi om hjelp fra Racc. Jeg må innrømme at jeg hele tiden var veldig rolig, for selv om ideen min var å komme meg hjem, visste jeg at hvis jeg ikke klarte det, racc Han ville "redde" meg og repatrierte motorsykkelen. Vel, hva var min overraskelse at når jeg snakker med dem og leser klausulene i vilkårene deres, viser det seg at hvis kjøretøyet har et midlertidig eller utenlandsk skilt, er de ikke ansvarlige for hjemsendelsen, bare for menneskene. Så jeg hadde ikke noe annet alternativ enn å forlate motorsykkelen på en bergingsbilbase til jeg bestemte meg for hvordan jeg skulle bringe den hjem og de organiserte en ekspress retur hjem for oss.
Eventyret slutter ikke her!
Klokken 18:30 kom en bil for å hente oss og ta oss til Brno togstasjon, der måtte vi ta tog kl 01:00 om morgenen til Praha med ankomsttid kl 04:00. Siden vi fortsatt hadde flere timer på å rekke toget, dro vi for å besøke byen Brno og spiste middag på et godt bryggeri for å "feire" slutten av turen. Gamlebyen er vakker, det er verdt å gå gjennom den og gå seg vill om natten i barene med en veldig festivalatmosfære. Det er ikke vanskelig å se folk i noen barer danse til folkloristisk musikk eller å starte en samtale med dem. Mens vi spiste middag på bryggeriet var det flere som henvendte seg til oss for å spørre oss om turen og hva vi gjorde der. Det ser ut til at språket vårt fanget oppmerksomheten deres. Det er ikke vanskelig å sovne på et tog klokken 04:00 om morgenen heller... Det tok oss sekunder å bomme på stasjonen, men heldigvis kom vi av i tide. Der ventet en taxi på oss som skulle ta oss til flyplassen i Praha hvor vi klokken 07:00 om morgenen måtte ta et fly til...Brussel!!
For et rot, vi kom dit klokken 08:30 og vi hadde ledig tid til klokken 13:00 da neste fly gikk til Barcelona, denne gangen. Jeg er verken konform eller tålmodig, så jeg hadde ikke tenkt å bruke nesten 5 timer på å vente på flyplassen på neste fly, så vi lette etter en måte å gå til sentrum og besøke det på.
Brussel??….Ja, men nei
De som liker EEC-byggene vil ha det mye moro der, men for resten kan du nesten redde besøket. Ingen på gaten, ingen barer og butikker, langt mindre åpent på en lørdag midt på formiddagen. Uansett, bortsett fra en liten innsjø, en park og noen søte gamle hus, likte jeg ikke resten i det hele tatt.
Vi dro tilbake til flyplassen og der tok vi flyet hjem igjen. Etter så mange eventyr kan du ikke forestille deg hvor fint det er når din kone og datter kommer på jakt etter deg på en overraskelse. Det gir absolutt glede!!
Refleksjon
Jeg føler meg heldig som har vært i stand til å gjøre disse sidevognseventyrene som, selv om det ser ut til at alt har vært ubehagelige overraskelser, i virkeligheten var alt å forvente og en del av planen. Mellom sammenbrudd og sammenbrudd har vi kunnet møte vakre steder og bedre mennesker. Det er viktig å ikke bli overveldet når et problem oppstår, for hvis du gjør det, blir du sittende fast og har vanskeligere for å finne løsningen. Min partner og jeg jobber vanligvis med å hjelpe folk som har de samme problemene som oss når de kommer til byen vår, så vi er livredde, men det er ikke lett for noen mennesker å bli strandet i et land der ingen forstår deg og du ikke har kunnskap hva som skjer med kjøretøyet ditt. Jeg forsikrer dere om at mange av dere kan ha det veldig dårlig om dette skjedde med dere fordi jeg ser det på andre mennesker hver dag. Derfor blir det satt stor pris på når folk der ser deg med et problem, og uten å kunne språket ditt eller kunne engelsk prøver de å hjelpe deg så mye som mulig med å finne et verksted, en butikk eller finne noen fra området som du kan forstå deg selv bedre. Derfor inviterer jeg deg til å reflektere over dette og forstå at det ikke er hyggelig å være utlending og ha problemer. Så når du ser noen i trøbbel, enten herfra eller derfra, hvis du i stedet for å snu ansiktet ditt til den andre siden, late som du er uvitende, bestemmer deg for å investere litt av tiden din i å hjelpe de som trenger det, selv om du ikke ikke kan språket deres, hvis du prøver å hjelpe, vil du bli belønnet. Ikke bare med takken hans, smilet hans, et håndtrykk eller en venn fra nå av i et annet land, men med selvtilfredsheten ved å vite at du har gjort ditt beste, du har hjulpet og som vil trøste deg innvendig, det vil Selvtilliten vil stige og du vil føle deg som en bedre person.
Til neste eventyr!!!
veldig bra rapport, godt eventyr. Er det så stor forskjell på å kjøpe motorsykkelen med side derfra og hit?
Veldig bra!!!