Amortiguador trasero Yamaha Tenere 700 T7 +25mm
Amortiguador trasero Yamaha Tenere 700 T7 +25mm. Este amortiguador trasero de depósito separado de alta calidad y estilo rally, diseñado y fabricado exclusivamente para Rally Raid por Tractive Suspension en los Países Bajos. Ha sido diseñado específicamente para aumentar el recorrido de la rueda trasera del Yamaha T7 Tenere en 25 mm pasando a 225 mm totales de recorrido. Esto aumentará el rendimiento en condiciones de carrera, o para aquellos corredores que sean muy altos.
DISEÑADO PARA ADAPTARSE SÓLO A LA YAMAHA T7 TENERE 2019 en adelante.
Se recomienda montar nuestro kit de horquilla de cartucho cerrado de 225 mm (RRP 626) junto con este amortiguador Rally de 225 mm para equilibrar la altura y manejo de adelante hacia atrás. Utiliza nuestra propia parte superior del cuerpo de amortiguación diseñada por CAD, lo que permite un fácil acceso a los ajustadores de compresión de alta y baja velocidad estilo MX. Tractive Suspension utiliza solo los mejores materiales, los mejores proveedores y las tecnologías más altas disponibles en todos los productos de suspensión. Todos los componentes básicos están fabricados con aleaciones de aluminio de la más alta calidad o acero inoxidable. Las varillas del pistón están hechas de aleación CrMo para lograr la mejor resistencia y ductilidad posibles con el menor peso posible. Los resortes están enrollados con el material más superior disponible en el mercado con un peso más ligero y una vida útil más larga. Los amortiguadores de tracción se basan en el sistema 4616, lo que significa un diámetro de pistón de 46 mm y un vástago de 16 mm. Dimensiones que garantizan un equilibrio perfecto entre rendimiento, resistencia y capacidad de ajuste. Se puede instalar sin que se requieran otras modificaciones a la moto y ofrece varias mejoras sobre el amortiguador OEM. Estos amortiguadores han sido probados en condiciones de rally.
NOTA: DEBIDO AL INCREMENTO DEL RECORRIDO, NO ES POSIBLE COLOCAR UN AJUSTADOR DE CARGA HIDRÁULICA SIMILAR AL ORIGINAL.
Pautas de selección del muelle
- Peso del piloto (incluida la ropa) Total -80kg……………………………………………………………………..Muelle 80Nm.
- Peso del piloto (incluida ropa y equipaje ligero 15 kg)Total 80-100 kg…………………………………..Muelle 85Nm.
- Peso del pasajero (incluyendo ropa, pasajero y equipaje ligero 15 kg)Total de 100 kg……………..Muelle 90Nm.
Se suministran con las siguientes características de serie:
- Aumento del recorrido de la rueda trasera a 225 mm (recorrido OEM de 200 mm).
- El propio PDS2 de Tractive Suspension (sistema de amortiguación dependiente de la posición) está incorporado en este cuerpo de alta especificación. Su diseño único utiliza un segundo pistón más pequeño espaciado en la parte superior del pistón del cuerpo principal. Luego, a medida que se reduce la carrera del amortiguador, debajo compresión, el pistón PDS más pequeño entra en su propia carcasa, lo que proporciona una mayor resistencia a la amortiguación, sin sobrecargar mecánicamente el choque, ya que las presiones de aceite involucradas son sustancialmente más bajas que otros sistemas PDS. Esto asegura que bajo una compresión extrema, como grandes saltos, pistas colgadas o muy cargadas de equipaje, se elimina el fondo del amortiguador y ofrece una amortiguación progresiva durante todo el recorrido.
- Ajuste de compresión de alta y baja velocidad, con ajustadores ranurados estilo MX, para facilitar los cambios en la configuración utilizando solo un destornillador ranurado.
- Ajustador de amortiguación de rebote.
- El resorte trasero de 80 Nm de Tractive Suspension se suministra de serie, pero puede equiparse con 85 Nm o 90 Nm, según el peso del conductor y las especificaciones de la motocicleta al realizar el pedido. Consúltanos.
- El propio anillo de ajuste de precarga de Tractive Suspension, en aluminio anodizado, se perfora con orificios de 6 mm, de modo que la precarga se puede ajustar con solo una barra de 6 mm (herramienta suministrada con el kit de amortiguación).
- Garantía completa de 2 años en todas las partes.
Cada amortiguador se somete a pruebas de dinamómetro para obtener un rendimiento preciso antes del envío en la fábrica de Tractive Suspension.
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