Cartucho MISANO EVO Yamaha XT660Z Tenere

Cartucho MISANO EVO Yamaha XT660Z Tenere

Cartucho MISANO EVO Yamaha XT660Z Tenere. Os presentamos un cartucho para la horquilla de vuestra Tenere 660 totalmente regulable en precarga de muelle, compresión y rebote. Además es completamente personalizable. El funcionamiento de este sistema es simple pero efectivo. En ambas barras puedes regular la precarga del muelle y en cambio, la compresión la regulas desde una barra y el rebote desde la otra. El acabado es de primera calidad y los muelles son personalizados en función del peso del piloto, estilo de conducción y carga que suela llevar. Se recomienda la instalación de este cartucho en un punto autorizado o en vuestro taller especialista de la zona. También podemos haceros nosotros la conversión.

Nuestra opinión

La Tenere 660 en conjunto es una gran moto muy polivalente tanto para off como para viajar por carretera. Pero debido a su ajustado precio, los técnicos de Yamaha han escatimado bastante en calidad de algunos componentes y en concreto, de la suspensión. Si a esto le sumas que dicha suspensión viene tarada de serie para pilotos de 75 kgs., te darás cuenta rápido de que requiere una mejora. Y sin duda, el kit Misano EVO es una gran solución. Si lo que quieres es sacarle el máximo partido en un uso Off Road, la japonesa se queda algo corta. Sus muelles originales no son suficientes para leer adecuadamente el terreno en un uso off road y se torna algo «rebotona». La precarga del muelle tampoco sirve de mucho ya que si la aflojas, fácilmente harás topes y si la endureces rebotará más. Si quieres darle un uso verdaderamente trail a esta moto, sin duda necesitas estos cartuchos. Con el Cartucho MISANO EVO Yamaha Tenere 660 podrás regular completamente a tu antojo el tren delantero aunque si nos das las indicaciones, ya te lo dejaremos preparado para tí. Además, te ofrecemos la opción de alargarte el recorrido de tu suspensión hasta 30mm pero esto sólo es recomendable si vas a hacer un uso mas frecuente en off road y solo si le instalas el amortiguador trasero Öhlins +30mm para compensar la geometría o bien una llanta trasera de 18″. Si haces esto, ten en cuenta que deberás de alargar los latiguillos delanteros de freno y el sensor del ABS silo lleva. Eso sí, el cambio será brutal. Ganarás recorrido y altura libre al suelo para sortear mejor las dificultades del terreno. En cualquier caso, si tienes dudas sobre este material, te aconsejamos que nos llames antes y lo hablemos para asesorarte. 

IMPORTANTE

Al hacer el pedido, indicar en observaciones el peso del piloto, estilo de conducción y carga para adaptar los cartuchos a sus necesidades.

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