Parrilla trasera y lateral Ducati Desert_X

Parrilla trasera y lateral Ducati Desert_X

Parrilla trasera y lateral Ducati Desert_X. La Ducati Desert X no tiene puntos de montaje para el portaequipajes trasero, ¡así que creamos los nuestros! No es otro portaequipajes estilo andamio curvo , sino unos soportes de aluminio bellamente mecanizados al estilo Ducati Trellis. El portabultos se basa en dos abrazaderas de aluminio que se sujetan alrededor del tubo del marco, ajustables para permitir variaciones del chasis (¡así que no es necesario doblarlo ni martillarlo para colocarlo en su lugar!) Estable, sólido y complementa el aspecto del Desert-X. Nuestro propio diseño y fabricado en nuestro propio taller de aluminio fabricado en Billet Swiss. Nuestro portaequipajes NO utiliza los puntos de montaje de portaequipajes laterales, por lo que aún puede colocar los portaequipajes laterales de su elección, incluido el nuestro. También funciona con los depósitos traseros opcionales.
La placa de equipaje trasera está inclinada a los lados para un mejor soporte de tu bolsa, mientras que las ranuras en la placa son lo suficientemente grandes como para deslizar las hebillas. Notarás que no nos hemos pasado de la raya con todo tipo de agujeros y ranuras en la placa del equipaje, ya que su función es sostener tu maleta en lugar de dañarla. Todas las esquinas y bordes están redondeados o biselados para evitar daños en las bolsas y las correas. Acabado en negro anodizado duro y titanio para una máxima durabilidad.

La idea detrás de los portaequipajes laterales
No creemos en los portaequipajes estilo andamio de acero pesado, ya que creemos que sería un desperdicio convertir una gran moto en un camión volquete Frankenstein agregando 20 kg de peso muerto solo en hierros y cajas. No importa lo que el vendedor te diga, agregar peso muerto significa que necesitas agregar más fuerza de muelle y amortiguación para compensar, mientras que también será más difícil recuperarlo en el rebote. Agregar más fuerza de resorte y endurecer la amortiguación, sin importar qué tan sofisticada sea la suspensión, nunca será tan bueno como un peso ligero. Especialmente cuando las cosas se ponen difíciles. Es por eso que creamos un sistema de portaequipajes de aluminio que está mecanizado a partir de aluminio billet, ¡diseñado para ser liviano y resistente! Hicimos un portaequipajes específicamente para bolsas tipo enduro y herradura. Estos usan correas o una base que se coloca sobre el asiento y, por lo tanto, colocan el peso en el asiento o en el portaequipajes trasero, que es justo donde lo desea y por qué no afectarán el manejo como lo hacen las bolsas duras o tradicionales, ya que el peso es centralizado en la bicicleta en lugar de colgar de un lado de la misma. También significa que podemos hacer un portaequipajes mucho más liviano, ya que solo necesita mantener las bolsas alejadas del escape y la rueda trasera y evitar el movimiento hacia adelante, hacia atrás y hacia los lados.

Características