Reten piñon salida Lc4

Reten piñon salida Lc4

Reten piñon salida Lc4 para KTM 690, Husqvarna 701 o Gas Gas 700. Os presentamos este retén para la salida del eje secundario o piñón de ataque. Se trata de un retén ASL fabricado en FPM (recubrimiento de elastómero) pero con casco metálico en medidas 32*47*7. Es ideal para sustituir o llevar de recambio si el retén de tu eje secundario empieza a flaquear.

Características Técnicas

• Retén radial con casco metálico exterior recubierto de elastómero, labio de estanqueidad con muelle, y labio guardapolvo. Norma. DIN 3760.
• Materiales. Carcasa de acero DIN 1624 Labio. Acrilnitrilo butadieno ( NBR ).
• Campo de aplicación. Medio. grasas y aceites minerales , Temperatura de trabajo. –30ºC a + 100ºC Velocidad periférica. Hasta 14 m/s Presión. 0.5 bar.
• Instalación Eje. Tolerancia h11 Ovalización IT8 Rugosidad Rz = 1 a 4 micras Dureza. 45 – 60 HRC Alojamiento Tolerancia. H8 Rugosidad. Rz 6.3 a 16 micras.

Nuestra opinión

El retén de nuestras Lc4 acaba fallando y perdiendo aceite así que hablé con un importante fabricante de retener, tóricas y cojinetes y después de enseñarle el retén de nuestra moto, me dijo que era un retén…»sencillo». Ni bueno ni malo, pero que los hay mucho mejores. Así que después de informarme sobre qué retén funcionaría mejor en nuestras motos por tipo de trabajo, temperatura, aceite etc, su recomendación fue la que os ofrecemos en este apartado. Con este retén no volverás a tener problemas de pérdidas de aceite por el eje del piñón de ataque de tu KTM 690, Husqvarna 701 o Gas Gas 700. PRECAUCIÓN: Cambiar un retén puede no resultar tan fácil como parece. Te recomendamos que te informes bien de cómo hacerlo o que encargues este trabajo a un profesional ya que una errónea manipulación de este, puede hacer que se estropee o bien que dañes el eje o emplazamiento donde va a ir ubicado. 

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