Tehnični testi
Test TT600e od Viejos Pistones
junij
Končno sem lahko šel ven in preizkusil Yamaho TT600e, ki sem jo pripravil. Nakup tega motocikla je izhajal iz potrebe po poceni poti, saj sem dal v prodajo Triumph Tiger 800XC, ki sem ga moral kupiti, ko bo izšel novi Africa Twin (če me bo prepričal) in končno sem jih jo je kar hitro vzel iz rok.
Kot vsak trail ali enduro iz 90-ih, čas pušča udrtine in ta ni nič manjša. Ta motocikel sem kupil s kar nekaj "malenkostmi" za popraviti in/ali spremeniti (to sem vedel že ob nakupu), med drugim: elektro inštalacija, vzmetenje, zavore, vijaki, kolesni ležaji in silent-bloki, menjalnik , plastično in verjetno mi bo kaj ostalo. Ideja je bila, da bi ga nekoliko pustolovsko spremenili, da bi ga lahko večnamensko uporabljali. Spremembe, ki so bile do sedaj narejene, so:
23l rezervoar za gorivo
Zaprti pokrovi ročajev iz aluminija/plastike
Bolj ergonomsko krmilo z večjo višino in bolj odprtimi konci
Prekinitev. pripravljeno.
širitve stopalk
Kraj, ki je bil izbran za test, je bila Borreda, spustil sem se po wikiloc trasi približno 60 km zmernega endura in sem se odločil poskusiti. Ena od stvari, ki mi je zelo všeč pri motociklu, je, da je tih, res je, povzroča zelo malo hrupa in zaradi tega si v gori bolj neopazen. Spelje vedno odlično in se ne pritožuje pri speljevanju v prestavi. Položaj za vožnjo je precej dober tako stoje kot sede z novim krmilom Renthal. Prijetno me je presenetil sedež, da je bila po vožnji moja zadnjica še cela. Kar se tiče motorja, je malo reči, spada v XT sago, je praktično neuničljiv motor, če ga skrbite, precej linearen, vendar z dobrim basom, ki vam omogoča, da se soočite s kakršno koli okoliščino, ne da bi preglasili oz. pomanjkanje moči. Na cesti sicer ne dosega velike končne hitrosti, a z dovoljenimi hitrostmi se odlično znajdeš in njegovo obnašanje na gorskih cestah ponovno prijetno preseneča. Vzmetenje ni WP ampak dobro vpija če ne zahtevaš preveč in je predvsem udobno. Zavore so znamke Brembo in kljub temu, da niso zadnje generacije, opravijo svoje delo. Na splošno bom rekel, da čeprav ima dokaj trdo estetiko, je dejansko dokaj udoben trail in zelo primeren za potovanja, pri katerih sta zanesljivost in potovalna lahkotnost pomembnejša od hitrosti ter prekomerne teže in moči. Moram reči, da sem zašel v nekaj nekoliko zapletenih odsekov in čeprav bi bil enduro lažji, mi tudi TT600e tega ni zelo otežil. Poraba tega motocikla je prav smešna in če k temu prištejete še nov rezervoar z večjo prostornino, pozabite natočiti gorivo, odvisno od poti.
Grobo rečeno, pot, po kateri sem šel, se je začela iz Borrede, šla čez Alpens, Perafito, Riero de Merles, da bi se spet vrnila v Borredo.
Do naslednjega testa prijatelji!!!
