Příprava Honda Transalp 650 na cesty

Oscara a jeho Hondu Transalp 650 jsem potkal na první akci 2D-TRAE . Jel na docela silničních pneumatikách. Jeho úroveň jízdy byla docela amatérská, což je pro tuto akci normální, protože se v podstatě snažíme spojit ostřílené dobrodruhy s budoucími velkými dobrodruhy, jako tomu bylo v případě Oscara. V tom roce se Oscar přihlásil do kurzu jízdy na koni a silniční mechaniky, který jsme nabízeli, a dokonce se odvážil připojit se ke mně na jízdu pro začátečníky. Viděl jsem, že i když některé z obtížných úseků byly pro Oscara očividně trochu skličující, nemohl si pomoct, ale cítil to vzrušení z boje s přírodou s každým krokem, každou řekou, schodem, stoupáním nebo skálou, kterou musel překonat. Chytil se do dobrodružství a teď už není cesty zpět. Ten samý víkend jsem viděl velké zlepšení v Oscarově jízdě. A po kurzech a druhém ročníku 2D-TRAE ještě větší změnu.

Netrvalo dlouho a Oscar se do toho dostal kontakt s Viejos Pistones aby viděl, jak by mohl přizpůsobit svou Hondu Transalp svým potřebám.

 Příprava

Záměrem bylo připravit Hondu Transalp na malé a střední cesty, takže jsme ji postupně vyvinuli.

První věc, kterou jsme změnili při první návštěvě Transalpu Viejos PistonesByly to pneumatiky. Odstranili jsme ty asfaltové gumy a vyměnili je za nějaké Mitas E07. Šel bych tak daleko, že bych řekl, že jsou 70 % zapnuto/30 % vypnuto, ideální pro každodenní použití a velmi vhodné pro víkendové nájezdy na tratě, pokud nechcete zajíždět dobré časy v rally . Mají velmi tvrdé pouzdro a to ztěžuje jejich propíchnutí. Na silnici jsou tichá a mají dobrou přilnavost, aniž by zapomínali, že to nejsou 100% silniční kola. Na mokru nedávají tolik záruk, ale Bueno Bonito y Barato je utopie. Vždy si musíte vybrat.

příslušenství

Druhou nezbytnou věcí pro dobrodružný motocykl je středový stojan . Je naprosto nezbytný jak pro opravu defektů, tak pro údržbu řetězu, včetně napínání a mazání.

Pak jsem nainstaloval ochranné kryty motoru , které mají 3 účely.

-Chraňte strany před možnými pády.

-Chraňte spodní část motoru, protože jste v betonu, velmi dobře chrání klikovou skříň.

- Lze je použít k upevnění zavazadel nebo rezervních pneumatik pomocí přiložených adaptérů . Na dlouhých cestách se hodí jakýkoli dostupný prostor.

Další věcí, kterou jsme nainstalovali, byly nosiče zavazadel , které také plní několik funkcí.

-Umět vozit na motorce kufry nebo sedlové brašny.

-Chráňte celou zadní část v případě pádu.

-Jsou dobrým úchopovým základem v případě potřeby, jak k vyjetí ze špatného kroku, tak k uchopení jeřábem v případě potřeby naložení např. na loď.

Jednou z nezbytných věcí, která nemohla chybět, jsou boční brašny. Pro svou Hondu Transalp si Óscar vybral brašny Oasis and Desert , každá s objemem 25 litrů. Mají rolovací uzávěr a jsou zcela vodotěsné.

Vývoj

Jak Óscar získával zkušenosti na svém motocyklu, uvědomil si, že musí změnit ergonomii motocyklu, aby mohl pokračovat ve zlepšování. Vyměnil standardní řídítka za řidítka Africa Twin, která, protože jsou vyšší, mu umožňují pohodlnější jízdu ve stoje a uvolněnější vsedě.

Další velkou změnou, kterou jsme na Hondě Transalp provedli, bylo vylepšení předního odpružení, protože se cítil unavený a snadno do něj narazil. Nainstaloval jsem několik progresivních pružin Hyperpro s hustším olejem. Ty umožňují mít malou část zdvihu vidlice měkčí, aby absorbovala drobné nerovnosti a další část zdvihu hůře absorbovat větší nerovnosti. Tímto způsobem je dosaženo toho, že je obtížnější provádět zastávky. Nesmí se zapomínat, že nejde o lehký ani rally motocykl. To, co hledáme, není soutěžní pocit, ale spíše pohodlná jízda bez náhlosti.

Brzy také začneme se zadním tlumičem, ale tentokrát nepůjde o jednoduché vylepšení. Půjde o vysoce kvalitní kousek plně přizpůsobený Óscarovým potřebám. Brzy vám to ukážeme. Nakonec je potřeba vyměnit kryty klik, které má otevřené, za zavřený Acerbis s hliníkovým tělem, které při pádu či úderu chrání nejvíce a jsou také snadno opravitelné v případě deformace.

Jako drobné úpravy nesmíme zapomenout, že přibyla dvojitá zásuvka USB-zapalovač, ideální pro nabíjení všech zařízení, která si vezmete na cesty.

Výsledek

Oscar nám říká, že je ze svého Transalpu nadšený a že si ho na všech svých cestách, většinou sólo, náramně užívá. Říká, že už projel poušť Monegros, Galicii a Asturii a plánuje další cestu přes Teruel. Doufáme, že mu vše dobře dopadne a že nás bude informovat o svých dobrodružstvích. Jakmile budou práce na odpružení kola hotové, provedeme dynamickou zkušební jízdu, abychom podrobně popsali vylepšení. Doufáme, že se vám Oscarovo kolo líbilo. Jako vždy zodpovíme všechny vaše dotazy na sociálních sítích nebo pokud nám napíšete na adresu: [email protected]

Do příště!!!