Rejser
Sidevognseventyr (del 2)
juni
Sidevognseventyr (del 2)
Det, der skete fra det vidunderlige besøg i Kaunas i det vestlige Litauen, indtil jeg ankom til Spanien, har været et uendeligt antal eventyr, sammenbrud og kampen mod tiden, elementerne og russisk stål, som jeg vil fortælle jer om lige nu.
1a. Fejl
I mandags tog de cyklen til et lokalt værksted, Motogama, i Vilnius, og efter adskillige kontroller, løste vi, at problemet var med batteriet og regulatoren, så Motogama-teamet fik os en ny elektronisk regulator og et brugt batteri inden tirsdag, men det gjorde tricket for os. Hermed kunne vi tirsdag starte hjemturen til Spanien, men så snart vi ankom til Polen, ved første stop, stoppede cyklen uden intention om at starte op igen. Efter at have draget udokumenterede konklusioner igen på grund af manglen på værktøj, besluttede vi, at motorcyklen ikke kunne justere ventilerne og havde en nedtrykt ventil, da når motorcyklen kølede lidt ned, ville det gå godt igen i et stykke tid. Efter et hvil startede vi vores rejse igen og nåede gradvist frem til en by kaldet Augustów, hvor den stoppede igen, og efter at have skubbet 1,5 km fra den fandt vi et hus, hvor de for 21 € gav os overnatning og en god madration myggestik. På grund af det tidspunkt, vi ankom og manglen på transport, var der ingen middag den aften.
Lad os reparere det….igen!!!
Dagen efter startede motorcyklen, som om intet var hændt den, og efter at have talt med folk i området, som endnu en gang overraskede os med deres venlighed, anbefalede de et værksted, hvor de spillede på denne type motorcykel, så vi tog derhen. Ejeren af værkstedet, meget venlig og med et forudgående budget, fortalte os, hvad han ville gøre ved os, justerede ventilerne og installerede den nye regulator, som de havde givet os på det forrige værksted. Da det var nødvendigt for motoren at køle ned for at kunne justere ventilerne, tog vi for at besøge byen Augustów. Det er bestemt en meget smuk og velholdt by, med sin sø, sine parker, en stor katedral og en fantastisk atmosfære.
Da vi kom tilbage på værkstedet om eftermiddagen, var der udover de problemer motorcyklen havde, kommet dårlige tændrør på, og der blev også foretaget et olieskift. Med alt dette og i et roligt tempo fortalte mekanikeren os, at vi kunne tage hjem, og bestemt var cyklen fantastisk den dag, indtil eftermiddagen ankom, og igen bemærkede vi, at når det var varmt, stoppede den og startede ikke igen, før den kølet ned. Hvis du tilføjer, at efter at have kontrolleret oliestanden på værkstedet, bad cyklen om mere olie, indså vi, at hovedproblemet nok var, at selve motoren var i sin sidste tilstand og krævede at lave ringe og ventiler. Vi indså også, at cyklen var lidt bedre om natten end om dagen, da det blev mindre varmt, så vi besluttede at køre en lang nattetur, indtil cyklen ikke kunne holde det mere, og vi kunne slå lejr i en green område, som vi fandt mellem vejen og togskinnerne. Vi ved ikke, om gratis camping var tilladt i Polen, men... "Hvis du ikke ønsker at få et dårligt svar, så stil ikke et dårligt spørgsmål."
Lad os stå tidligt op!!!
Den nat havde vi "den gode idé" om at stå meget tidligt op for at udforske så meget som muligt, ja, vi vågnede kl. 10 og kl. 00 var vi stadig ikke rejst. Det koster at oprette en lejr!!
Endelig tog vi afsted og mindre end 30 km. cyklen begyndte at fungere ekstremt dårligt, en sjette sans fortalte mig, at det kunne være et karburatorproblem, og vi begyndte at pille ved den for at få den til at blive noget bedre.
ñapas begynder...
Pludselig, som ved et trylleslag, da han ankom til en tabt by i det centrale Polen, sagde gashåndtaget "nok". Et stykke, der forhindrede at give gas, var uloddet, så vi lavede en ñapa med en ringformet ledning. Du kan ikke forestille dig, hvor sjovt det er at dreje en sidevogn til venstre med venstre hånd, mens du i luften trækker et kabel i højre side mod dig, og tager kræfterne væk fra din venstre arm. Vi var heldige ikke at støde ind i noget eller nogen. Vi fandt et cykelværksted, der på polsk forklarede os, hvor vi kunne finde et motorcykelværksted, men da han så "kaliplen", havde han ikke ballerne til at reparere den.
Venner, når du har et problem med din bil eller motorcykel, når ingen andre tør med det, så prøv at finde et Renault-værksted. De kan altid ordne det. Hvis de kan reparere deres egne biler, er de i stand til at reparere alt andet!! Og det gjorde vi, Renault-mekanikeren vovede at få fingrene i Dnepr'en og gøre den fantastisk igen, og oven i købet ville han ikke opkræve os. Det så ud til, at vi kunne fortsætte med vores sidevognseventyr!!! Vi kunne køre yderligere 80 km, indtil det stoppede igen. Jeg må sige, at mellem nedbrud og større nedbrud gav Dnepr os små overraskelser under turen, såsom tab af skruer på grund af vibrationer, der forårsagede baglygten, nummerpladen, batteristøtten, kilometertælleren og jeg ved ikke hvordan mange andre ting at blive på den ene side.Vi strammede og tøjlede, da vi mistede skruer. Cyklen var stort set iført en hel pakke kinesiske lynlåse i hele cyklens længde. Endnu en gang kørte vi et godt løb, indtil vi nåede Warszawa og spiste middag der i et pizzeria, hvor de, der gik forbi, hilste på os, og da vi fortalte dem om vores bedrift, inviterede de os til deres hjem for at drikke kaffe og hvile. Når vi tænker koldt over det, må vi have haft meget ondt af dem. Efter middagen fortsatte vi fremad med tanken om at udnytte natten, som var dengang motorcyklen var bedst at køre og køre på og... kl. 01:00 fandt vi en sti væk fra vejen, hvor vi slog telt op igen og fik op igen sent på dagen efter. Det var fredag, vi pakkede alt sammen og begav os ud igen klar til at imødekomme vores udfordring med at komme til Barcelona på farten. Vi forlader Polen og går ind i Tjekkiet. Cyklen spurgte oftere og oftere efter olie og brugte næsten samme mængde olie som benzin, så efter en kort betænkningstid besluttede jeg, at det var bedre at afslutte turen for at beskytte resten af cyklen. Vi ankom til en tankstation, og der bad vi om assistance fra Racc. Jeg må indrømme, at jeg hele tiden var meget rolig, for selvom min idé var at komme hjem til at løbe, vidste jeg, at hvis jeg ikke nåede det, racc Han ville "redde" mig og hjemsende motorcyklen. Nå, hvad var min overraskelse, at når jeg taler med dem og læser klausulerne i deres betingelser, viser det sig, at hvis køretøjet har en midlertidig eller udenlandsk nummerplade, er de ikke ansvarlige for hjemsendelsen, kun for personerne. Så jeg havde intet andet alternativ end at efterlade motorcyklen på en trækvognsbase, indtil jeg besluttede, hvordan jeg skulle bringe den hjem, og de organiserede en hurtig retur hjem for os.
Eventyret slutter ikke her!
18:30 kom en bil for at hente os og køre os til Brno togstation, der skulle vi tage et tog kl. 01:00 om morgenen til Prag med en ankomsttid på 04:00. Da vi stadig havde flere timer til at nå det tog, tog vi for at besøge byen Brno og spiste middag på et godt bryggeri for at "fejre" afslutningen på turen. Den gamle bydel er smuk, det er værd at gå gennem den og fare vild om natten i sine barer med en meget festivalstemning. Det er ikke svært at se folk i nogle barer danse til folkloristisk musik eller at starte en samtale med dem. Mens vi spiste middag på bryggeriet, henvendte flere mennesker sig til os for at spørge os om vores tur, og hvad vi lavede der. Det ser ud til, at vores sprog fangede deres opmærksomhed. Det er heller ikke svært at falde i søvn i et tog klokken 04 om morgenen... Det tog os sekunder at misse stationen, men heldigvis kom vi afsted til tiden. Der ventede en taxa på os, som ville tage os til Prags lufthavn, hvor vi kl. 00:07 om morgenen skulle nå et fly til...Bruxelles!!
Sikke et rod, vi ankom der kl. 08, og vi havde fri indtil kl. 30, hvor det næste fly gik til Barcelona, denne gang. Jeg er hverken konform eller tålmodig, så jeg skulle ikke bruge næsten 13 timer på at vente i lufthavnen på det næste fly, så vi ledte efter en måde at tage til byens centrum og besøge den på.
Bruxelles??….Ja, men nej
De, der kan lide EEC-bygningerne, vil have det meget sjovt der, men for resten kan du næsten spare besøget. Ingen på gaden, ingen barer og butikker, meget mindre åbent på en lørdag midt på formiddagen. Anyway, bortset fra en lille sø, en park og nogle søde gamle huse, kunne jeg slet ikke lide resten.
Vi tog tilbage til lufthavnen og der tog vi flyet hjem. Efter så mange eventyr kan du ikke forestille dig, hvor rart det er, når din kone og datter kommer og leder efter dig ved overraskelse. Det giver helt sikkert glæde!!
refleksion
Jeg føler mig heldig at have været i stand til at lave disse sidevognseventyr, der, selvom det ser ud til, at alt har været ubehagelige overraskelser, i virkeligheden var det hele forventet og en del af planen. Mellem sammenbrud og sammenbrud har vi været i stand til at møde smukke steder og bedre mennesker. Det er vigtigt ikke at blive overvældet, når der opstår et problem, for hvis du gør det, går du i stå og har sværere ved at finde løsningen. Min partner og jeg plejer at hjælpe folk, der har de samme problemer som os, når de ankommer til vores by, så vi er rædselsslagne, men det er ikke nemt for nogle mennesker at være strandet i et land, hvor ingen forstår dig, og du ikke har nogen viden Hvad sker der med dit køretøj. Jeg forsikrer jer om, at mange af jer kunne have det meget dårligt, hvis dette skete for jer, fordi jeg ser det på andre mennesker hver dag. Derfor er det meget værdsat, når folk der ser dig med et problem, og uden at kunne dit sprog eller at kende engelsk, forsøger de så vidt muligt at hjælpe dig med at finde et værksted, en butik eller finde nogen fra området, som du kan bedre forstå dig selv. Derfor inviterer jeg dig til at reflektere over dette og forstå, at det ikke er behageligt at være udlænding og have problemer. Så når du ser nogen i problemer, uanset om du er herfra eller derfra, hvis du i stedet for at vende dit ansigt til den anden side, foregive at være uvidende, beslutter dig for at investere lidt af din tid i at hjælpe dem i nød, selvom du ikke ikke kender deres sprog, hvis du prøver at hjælpe, vil du blive belønnet. Ikke kun med hans tak, hans smil, et håndtryk eller en ven fra nu af i et andet land, men med den selvtilfredshed at vide, at du har gjort dit bedste, du har hjulpet, og det vil trøste dig indeni, det vil Selvværdet vil stige, og du vil føle dig som et bedre menneske.
Indtil næste eventyr!!!
meget god rapport, godt eventyr. Er der så stor forskel på at købe motorcyklen med side derfra til her?
Meget godt!!!